Suche
Mein Konto
Pendelvaccinatie: bezuinigingen op de S-Bahn vanaf december 2025 brengen de mobiliteit in gevaar!
Vanaf december 2025 zullen er bezuinigingen plaatsvinden op het S-Bahn-netwerk Anhalt-Bitterfeld, wat gevolgen heeft voor pendelaars en belangrijke verbindingen.
Pendelvaccinatie: bezuinigingen op de S-Bahn vanaf december 2025 brengen de mobiliteit in gevaar!
Vanaf december 2025 zullen pendelaars in Saksen-Anhalt te maken krijgen met grote veranderingen in het S-Bahn-netwerk. De noodzakelijke aanpassingen zijn een reactie op de gestegen kosten en het gebrek aan geld in het lokale vervoer. Vooral pendelaars uit het zuiden van Saksen-Anhalt moeten rekening houden met aanzienlijke beperkingen De stem van mensen gemeld.
De zwaarst getroffen lijnen betreffen het gebied rond Halle, Bitterfeld en de luchthaven Leipzig/Halle. De verbinding Halle – Leipzig blijft bestaan, maar niet alle lijnen en reizen worden voortgezet. Vanaf december rijdt de S2 alleen van Bitterfeld via Delitzsch en de Leipziger Messe naar Leipzig-Connewitz. Voor pendelaars uit Bitterfeld betekent dit langere overstaptijden. Ook in Borna wordt de 30 minuten-avonddienst teruggebracht naar een uurdienst.
Gewijzigde tijden en dienstregelingen
De S3 blijft intact, maar wordt doorgetrokken tot Geithain, wat tot gewijzigde reistijden voor reizigers uit Halle zal leiden. De verbinding Halle-Leipzig/Halle Airport blijft bestaan uit de lijnen S5 en S5X, maar ook hier kunnen wijzigingen in de vertrektijden optreden. De nieuwe dienstregeling heeft al geleid tot protesten in Markkleeberg, Borna en het zuidelijke gebied van Leipzig. Er is een petitie gestart met de titel “Geen duidelijke lijnen in het S-Bahn-netwerk in Markkleeberg en Borna”, die al duizenden handtekeningen heeft verzameld.
Volgens critici is de bereikbaarheid van belangrijke haltes als Markkleeberg, Großstädteln en Gaschwitz onvoldoende gegarandeerd. In de toekomst stopt er slechts één S-Bahn-lijn in Markkleeberg, terwijl er voorheen drie lijnen beschikbaar waren.
Oorzaken en oplossingen
De bezuinigingen staan niet op zichzelf, maar weerspiegelen een landelijk probleem. In verschillende deelstaten, waaronder Nedersaksen en Noordrijn-Westfalen, worden ook bezuinigingen op het lokale openbaar vervoer onderzocht vanwege financiële knelpunten. In Sleeswijk-Holstein zijn onder meer versterkertreinen en verbindingen tijdens de daluren niet meer beschikbaar. Staatsminister van Transport Claus Ruhe Madsen zei dat deze annuleringen weliswaar pijnlijk waren, maar slechts een klein percentage van alle verbindingen troffen Zuid-Duitse krant gemeld.
De stijging van de kosten, vooral voor personeel en materiaal, heeft de situatie verder verergerd. De kosten per treinkilometer zijn tussen 2014 en nu met ruim 250 procent gestegen, terwijl de opbrengsten uit de kaartverkoop sterk zijn gedaald, vooral sinds de introductie van het Deutschland Ticket. Dit betekent dat ruim 6.300 passagiers in Markkleeberg last hebben van de nieuwe dienstregeling. De initiatiefnemers van de petitie roepen op om de geplande bezuinigingen terug te draaien en de timing in de regio Zuid-Leipzig aan te passen.
Moderne Siemens Mireo-voertuigen zullen naar verwachting vanaf december 2026 in gebruik worden genomen, en op deze datum staat ook de volledige implementatie van het nieuwe MDSB2025plus-netwerk gepland. Op de lange termijn kan er, afhankelijk van de financiële omstandigheden, sprake zijn van een uitbreiding van het aanbod. Deze onzekerheden maken de toekomst van het openbaar vervoer echter niet minder precair.