Inbedrijfstellingscommissie: S-Bahn Cuts vanaf december 2025 Endanger Mobility!

Inbedrijfstellingscommissie: S-Bahn Cuts vanaf december 2025 Endanger Mobility!

Anhalt-Bitterfeld, Deutschland - Vanaf december 2025 worden forensen in Saxony-Anhalt geconfronteerd met grote veranderingen in het S-Bahn-netwerk. De noodzakelijke aanpassingen zijn een reactie op verhoogde kosten en een gebrek aan geld in lokaal transport. Vooral pendelaars uit het zuiden van Saxony-Anhalt moeten zich aanpassen aan aanzienlijke beperkingen, zoals Sachsen-Anhalt/sbahn-kuerzungen-aungen--dezember-2025-pendler-4072379">> Volksstimme rapporten.

De meest getroffen lijnen beïnvloeden het gebied rond Halle, Bitterfeld en Leipzig/Halle Airport. De Halle -verbinding - Leipzig blijft, maar niet alle lijnen en reizen worden voortgezet. Vanaf december rijdt de S2 alleen van Bitterfeld via Delitzsch en de Leipzig Trade Fair naar Leipzig-Connewitz. Voor pendelaars uit Bitterfeld betekent dit langere schakeltijden. In Borna wordt de cyclus van 30 minuten ook teruggebracht tot een uur.

veranderde klokken en tijdschema's

De S3 is bewaard gebleven, maar wordt uitgebreid tot Geithain, wat leidt tot veranderende reistijden voor passagiers van Halle. De Connection Halle - Leipzig/Halle Airport blijft met de lijnen S5 en S5X, maar er kunnen ook veranderingen optreden hier in de vertrektijden. De nieuwe tijdschema's hebben al geleid tot protesten in Markkleeberg, Borna en in de zuidelijke kamer in Leipzig. Een petitie getiteld "No Clear Cut in het S-Bahn Network van Markkleeberg en Borna" is begonnen en heeft al duizenden handtekeningen verzameld.

Oorzaken en oplossingen

De reducties zijn niet geïsoleerd, maar weerspiegelen een landelijk probleem. In verschillende federale staten, waaronder lagere Saksen en North Rhine-Westfalen, worden bezuinigingen in het lokale openbaar vervoer ook gecontroleerd vanwege financiële knelpunten. In Sleeswig-Holstein worden onder andere versterkertreinen en verbindingen in marginale tijden geëlimineerd. Minister van staatsvervoer Claus Ruhe Madsen verklaarde dat deze annuleringen pijnlijk waren, maar ze hadden slechts een klein percentage van alle verbindingen, zoals süddeutsche Zeitsche zeitsche zeitsche zeitsche zeitsche zeitsche zeitsche Zeitunch Gerapporteerd.

De toename van de kosten, vooral voor personeel en materiaal, heeft ook de situatie aangescherpt. Vanaf 2014 stegen de kosten per pull -kilometer met meer dan 250 procent, terwijl de inkomsten uit kaartverkoop aanzienlijk zijn gedaald, vooral sinds de introductie van het Duitsland -ticket. Dit betekent dat meer dan 6.300 passagiers in Markkleeberg worden getroffen door de nieuwe tijdschema's. De initiatiefnemers van het verzoekschrift vereisen een intrekking van de geplande bezuinigingen en een aanpassing van de klokken in de Südraid Leipzig.

Van december 2026 moeten moderne Siemens Mireo -voertuigen worden gebruikt en de volledige implementatie van het nieuwe MDSB2025Plus -netwerk is ook bedoeld voor deze datum. Op de lange termijn kan het aanbod, afhankelijk van het financiële kader, worden uitgebreid. Deze onzekerheden maken echter de toekomst van lokaal openbaar vervoer niet minder gevaarlijk.