Comitê de Comissionamento: S-Bahn corta a partir de dezembro de 2025 Mobilidade em perigo!

Comitê de Comissionamento: S-Bahn corta a partir de dezembro de 2025 Mobilidade em perigo!

Anhalt-Bitterfeld, Deutschland - A partir de dezembro de 2025, os passageiros da Saxônia-Anhalt enfrentam grandes mudanças na rede S-Bahn. Os ajustes necessários são uma reação ao aumento dos custos e a falta de fundos no transporte local. Especialmente os passageiros do sul da Saxônia-Anhalt devem se adaptar a restrições consideráveis, como Sachsen-Anhalt/sbahn-kuerzungen-aungen-dezember-2025-pendler-472777777"

As linhas mais afetadas afetam a área em torno do aeroporto Halle, Bitterfeld e Leipzig/Halle. A conexão Halle - Leipzig permanece, mas nem todas as linhas e viagens são continuadas. A partir de dezembro, o S2 dirigirá apenas de Bitterfeld via Delitzsch e a LEIPZIG FEIRA DE LEIPZIG-CONNEWITZ. Para os passageiros de Bitterfeld, isso significa tempos de comutação mais longos. Em Borna, o ciclo da noite de 30 minutos também é reduzido para um tempo a hora.

Relógios e horários alterados

O S3 é preservado, mas é estendido a Geithain, o que leva à mudança de tempos de viagem para os passageiros de Halle. A conexão Halle - o aeroporto de Leipzig/Halle permanece com as linhas S5 e S5X, mas as mudanças também podem ocorrer aqui nos tempos de partida. Os novos cronogramas já levaram a protestos em Markkleeberg, Borna e na sala sul de Leipzig. Uma petição intitulada "Nenhum corte claro na rede S-Bahn de Markkleeberg e Borna" começou e já coletou milhares de assinaturas.

Causas e soluções

As reduções não são isoladas, mas refletem um problema nacional. Em vários estados federais, incluindo a Baixa Saxônia e o Norte da Reno-Pesada, os cortes no transporte público local também são verificados devido a gargalos financeiros. Em Schleswig-Holstein, entre outras coisas, os trens e conexões do amplificador são eliminados nos tempos marginais. O ministro dos Transportes do Estado, Claus Ruhe, Madsen expressou que esses cancelamentos eram dolorosos, mas apenas preocupavam uma pequena porcentagem de todas as conexões, como sDerndsdsd-dpa-coms-2001104-278147 "> SDDDDDDDDSMD-DPA-2001104-278147">

O aumento dos custos, especialmente para pessoal e material, também apertou a situação. A partir de 2014, os custos por quilômetro de tração aumentaram mais de 250 %, enquanto a renda das vendas de ingressos diminuiu significativamente, especialmente desde a introdução do ingresso da Alemanha. Isso significa que mais de 6.300 passageiros em Markkleeberg são afetados pelos novos horários. Os iniciadores da petição exigem uma retirada dos cortes planejados e uma adaptação dos relógios no Südraid Leipzig.