调试委员会：S-Bahn从2025年12月开始削减危险行动！

调试委员会：S-Bahn从2025年12月开始削减危险行动！

Anhalt-Bitterfeld, Deutschland - 从2025年12月开始，萨克森 - 安哈尔特（Saxony-Anhalt）的通勤者面临S-Bahn网络的重大变化。必要的调整是对成本增加和当地运输中缺乏资金的反应。尤其是来自萨克森 - 阿曼哈尔特南部的通勤者必须适应相当大的限制，例如Sachsen-Anhalt/sachsen-anhalt/sbahn-kuerzungen-aungen-aungen-aungen-aungen-aungen-aungen-dezemb-2025525-25-pendler-pendler-pendler-pendler-4072379.9.mm em n>。

受影响最大的线路影响着哈雷，比特菲尔德和莱比锡/哈勒机场周围的区域。 Halle的连接 - 莱比锡仍然存在，但并非所有线路和旅行都在继续。从12月开始，S2将仅通过Delitzsch和Leipzig Trade Fair从Bitterfeld驱车到Leipzig-Connewitz。对于Bitterfeld的通勤者，这意味着更长的切换时间。在伯纳（Borna），晚上30分钟的周期也减少到一个小时的时间。

更改了时钟和时间表

保留了S3，但延伸到Geithain，这导致了Halle的乘客的旅行时间变化。 HALLE的连接 - 莱比锡/哈勒机场保留了S5和S5X线，但在出发时间也可能发生变化。新的时间表已经导致了在马尔卡·伯格（Markkleeberg），伯尔纳（Borna）和莱比锡（Leipzig）的南部房间的抗议活动。一份题为“ Markkleeberg and Borna的S-Bahn网络中没有明确削减的请愿书”已经开始，并且已经收集了数千个签名。

原因和解决方案

减少不是孤立的，而是反映了一个全国性的问题。在包括下萨克森州和北莱茵 - 韦斯特法里亚在内的几个联邦州，由于金融瓶颈，还检查了当地公共交通工具的削减。在Schleswig-Holstein中，除其他外，在边际时期，放大器和连接被消除。州运输部长克劳斯·鲁赫·麦德森（Claus Ruhe Madsen）表示，这些取消是痛苦的，但它们仅关注所有连接的一小部分，例如成本的增加，尤其是对于人员和材料，也加剧了情况。从2014年起，每公里的成本上涨了250％以上，而门票销售的收入显着下降，尤其是自引入德国票以来。这意味着Markkleeberg的6,300多名乘客受新时间表的影响。请愿书的发起人要求撤回计划中的削减，并在SüdraidLeipzig中改编时钟。