U-Boat U16: Salvage vyvolává kontroverze a nové poznatky!

U-Boat U16: Salvage vyvolává kontroverze a nové poznatky!

Kus vojenské historie se nedávno vynořil: císařská ponorka U16, uvedená do provozu v roce 1911, byla obnovena po více než století na dně moře. Jak MDR Podle zpráv se historická ponorka potopila u ostrova Scharhörn v roce 1919 na cestě do Velké Británie. Nyní, o více než 100 let později, se vrátil do centra pozornosti, a to z dobrého důvodu.

Obnova, která byla provedena v září 2023, byla způsobena obavami o bezpečnost. Stav vraku byl více než znepokojivý. Zemský archeolog z Dolního Saska Henning Haßmann zjistil, že ponorka byla špatně rozložená a byla v podstatě jen skořápkou naplněnou kontaminovanými usazeninami. „Normálně se takové vraky nezvedají, protože existuje riziko, že se během vyprošťování něco pokazí,“ vysvětlil Haßmann a přesně to se stalo: Při vytahování se U16 rozlomila na dvě části.

Záchrana a mokré dědictví

K tomuto delikátnímu úkolu byl použit plovoucí jeřáb Matador 3 s nosností 1800 tun. Městská správa, záchranné společnosti a archeologové se dostali pod kritiku, protože vrak byl vyzvednut bez povolení Federální realitní agentury (BIMA). Na tiskové konferenci v Cuxhavenu, jako NDR byly zkoumány různé pohledy úřadů, politiků a vědců.

Navzdory kontroverzi je tu dobrá zpráva: asi čtvrtina vraku bude vystavena v různých muzeích. Střední trup s věží bude od Velikonoc 2026 vystaven v Muzeu vozidel a techniky v Benneckensteinu. Kromě toho dvě přední torpédomety obdrží Vojenské historické muzeum Bundeswehru v Drážďanech a „Aeronauticum“ v Nordholzu velký segment z horní části zadní lodi. Existují také malé díly pro Německé námořní muzeum ve Wilhelmshavenu a Mezinárodní námořní muzeum v Hamburku.

Vědecká analýza a historie

Pozadu nesmí zůstat ani hodnotné výsledky výzkumu. Vědci z University of Magdeburg a Clausthal University of Technology plánují podrobně analyzovat materiál ponorky, aby se dozvěděli více o výrobních technikách císařského námořnictva. „Bylo vzrušující vidět, jak moderní byla tehdy konstrukce,“ řekl Haßmann, který také zdůraznil, že mnoho inovací ze strany námořnictva bylo jen nedostatečně zdokumentováno. Ingenieur.de hlášeno.

Závěrem lze říci, že oživení U16 vyvolává nejen otázky o naší námořní historii, ale také nás nutí přemýšlet, jak s takovými památkami naložit. Odborníci se domnívají, že většina ponorky nakonec nebude zachována, ale zdokumentována a sešrotována. Toto rozhodnutí vyvolalo smíšené reakce, ale z finančních důvodů zůstává praktickým krokem.