El U-Boat U16: Salvage genera controversia y nuevos conocimientos.

El U-Boat U16: Salvage genera controversia y nuevos conocimientos.

Recientemente salió a la luz un fragmento de la historia militar: el submarino imperial U16, encargado en 1911, fue recuperado después de más de un siglo en el fondo del mar. Cómo MDR Según los informes, el histórico submarino se hundió en la isla de Scharhörn en 1919 mientras se dirigía a Gran Bretaña. Ahora, más de 100 años después, ha vuelto a ser foco de atención, y con razón.

La recuperación, que se llevó a cabo en septiembre de 2023, se debió a problemas de seguridad. El estado de los restos del naufragio era más que preocupante. El arqueólogo estatal de Baja Sajonia, Henning Haßmann, descubrió que el submarino estaba muy descompuesto y en esencia era sólo un caparazón lleno de sedimentos contaminados. “Normalmente estos vehículos siniestrados no se levantan porque existe el riesgo de que algo salga mal durante la recuperación”, explicó Haßmann, y eso fue exactamente lo que sucedió: al ser levantado, el U16 se partió en dos partes.

Salvamento y herencia húmeda

Para esta delicada tarea se utilizó la grúa flotante Matador 3, con una capacidad de elevación de 1.800 toneladas. La administración municipal, las empresas de salvamento y los arqueólogos fueron criticados porque los restos del naufragio fueron levantados sin autorización de la Agencia Federal de Bienes Raíces (BIMA). En una conferencia de prensa en Cuxhaven, como NDR Según lo informado, se examinaron las diferentes perspectivas de autoridades, políticos y científicos.

A pesar de la polémica, hay buenas noticias: aproximadamente una cuarta parte de los restos del naufragio se exhibirá en varios museos. El fuselaje central con torre se exhibirá en el Museo de Vehículos y Tecnología de Benneckenstein a partir de Pascua de 2026. Además, el Museo de Historia Militar de la Bundeswehr en Dresde recibirá los dos tubos lanzatorpedos delanteros y el "Aeronauticum" en Nordholz recibirá un gran segmento de la parte superior del barco de popa. También hay pequeñas piezas para el Museo Naval Alemán en Wilhelmshaven y el Museo Marítimo Internacional en Hamburgo.

Análisis científico e historia.

Tampoco deben quedar atrás los valiosos resultados de la investigación. Científicos de la Universidad de Magdeburgo y la Universidad Tecnológica de Clausthal planean analizar en detalle el material del submarino para aprender más sobre las técnicas de fabricación de la Armada Imperial. "Fue emocionante comprobar lo contemporánea que era la construcción en aquel entonces", dijo Haßmann, quien también destacó que muchas innovaciones de la Marina no estaban suficientemente documentadas. Ingenieur.de informó.

En conclusión, la recuperación del U16 no sólo plantea interrogantes sobre nuestra historia marítima, sino que también nos hace pensar en cómo abordar este tipo de monumentos. Los expertos sospechan que la mayor parte del submarino finalmente no se conservará, sino que se documentará y se desguazará. Esta decisión ha suscitado reacciones encontradas, pero sigue siendo un paso práctico por razones financieras.