Le U-Boat U16 : Salvage crée la controverse et de nouvelles perspectives !

Le U-Boat U16 : Salvage crée la controverse et de nouvelles perspectives !

Un morceau d’histoire militaire a récemment refait surface : le sous-marin impérial U16, mis en service en 1911, a été récupéré après plus d’un siècle au fond de la mer. Comment MDR Selon certaines informations, le sous-marin historique aurait coulé au large de l'île de Scharhörn en 1919 alors qu'il se dirigeait vers la Grande-Bretagne. Aujourd’hui, plus de 100 ans plus tard, cette question est revenue au premier plan, et pour cause.

La reprise, réalisée en septembre 2023, était due à des problèmes de sécurité. L’état de l’épave était plus qu’inquiétant. L'archéologue d'État de Basse-Saxe, Henning Haßmann, a découvert que le sous-marin était gravement décomposé et n'était essentiellement qu'une coque remplie de sédiments contaminés. "Normalement, de telles épaves ne sont pas soulevées car il y a un risque que quelque chose se passe mal lors de la récupération", a expliqué Haßmann, et c'est exactement ce qui s'est passé : lors de l'extraction, l'U16 s'est brisé en deux parties.

Récupération et patrimoine humide

La grue flottante Matador 3, d'une capacité de levage de 1 800 tonnes, a été utilisée pour cette tâche délicate. L'administration municipale, les entreprises de sauvetage et les archéologues ont été critiqués car l'épave a été enlevée sans autorisation de l'Agence fédérale immobilière (BIMA). Lors d'une conférence de presse à Cuxhaven, comme rapport de non-remise rapporté, les différents points de vue des autorités, des hommes politiques et des scientifiques ont été examinés.

Malgré la polémique, il y a une bonne nouvelle : environ un quart de l'épave sera exposé dans différents musées. Le fuselage central avec tour sera exposé au Musée des véhicules et de la technologie de Benneckenstein à partir de Pâques 2026. En outre, le Musée d'histoire militaire de la Bundeswehr à Dresde recevra les deux tubes lance-torpilles avant et l'« Aeronauticum » de Nordholz recevra un grand segment du haut du navire arrière. Il existe également de petites pièces destinées au Musée naval allemand de Wilhelmshaven et au Musée maritime international de Hambourg.

Analyse scientifique et histoire

Les précieux résultats de la recherche ne doivent pas non plus être laissés pour compte. Des scientifiques de l'Université de Magdebourg et de l'Université de technologie Clausthal prévoient d'analyser en détail les matériaux du sous-marin pour en savoir plus sur les techniques de fabrication de la Marine impériale. "C'était passionnant de voir à quel point la construction était contemporaine à l'époque", a déclaré Haßmann, qui a également souligné que de nombreuses innovations de la marine n'étaient qu'insuffisamment documentées. Ingénieur.de signalé.

En conclusion, la récupération des U16 soulève non seulement des questions sur notre histoire maritime, mais nous fait également réfléchir sur la manière de traiter de tels monuments. Les experts soupçonnent que la majeure partie du sous-marin ne sera finalement pas préservée, mais documentée et mise au rebut. Cette décision a suscité des réactions mitigées, mais reste une mesure pratique pour des raisons financières.