L'U-Boat U16: Salvage crea polemiche e nuovi approfondimenti!

L'U-Boat U16: Salvage crea polemiche e nuovi approfondimenti!

Un pezzo di storia militare è recentemente venuto a galla: il sottomarino imperiale U16, entrato in servizio nel 1911, è stato recuperato dopo più di un secolo in fondo al mare. Come MDR Secondo i rapporti, lo storico sottomarino affondò nel 1919 al largo dell'isola di Scharhörn mentre era in viaggio verso la Gran Bretagna. Ora, più di 100 anni dopo, è tornato alla ribalta, e per una buona ragione.

Il recupero, effettuato nel settembre 2023, è stato dovuto a problemi di sicurezza. Le condizioni del relitto erano più che preoccupanti. L'archeologo statale della Bassa Sassonia Henning Haßmann scoprì che il sottomarino era gravemente decomposto ed era essenzialmente solo un guscio pieno di sedimenti contaminati. "Normalmente tali rottami non vengono sollevati perché c'è il rischio che qualcosa vada storto durante il recupero", ha spiegato Haßmann, ed è esattamente quello che è successo: durante il recupero, l'U16 si è rotto in due parti.

Recupero e patrimonio umido

Per il delicato compito è stata utilizzata la gru galleggiante Matador 3, con una capacità di sollevamento di 1.800 tonnellate. L'amministrazione comunale, le società di salvataggio e gli archeologi sono stati criticati perché il relitto è stato sollevato senza il permesso dell'Agenzia federale immobiliare (BIMA). Ad una conferenza stampa a Cuxhaven, tipo NDR riportato, sono state esaminate le diverse prospettive di autorità, politici e scienziati.

Nonostante le polemiche, c'è una buona notizia: circa un quarto del relitto sarà esposto in vari musei. La fusoliera centrale con torre sarà esposta nel Museo dei veicoli e della tecnologia di Benneckenstein dalla Pasqua 2026. Inoltre, il Museo di storia militare della Bundeswehr di Dresda riceverà i due tubi lanciasiluri anteriori e l'"Aeronauticum" di Nordholz riceverà un ampio segmento dalla parte superiore della nave di poppa. Ci sono anche piccole parti per il Museo navale tedesco di Wilhelmshaven e il Museo marittimo internazionale di Amburgo.

Analisi scientifica e storia

Anche i preziosi risultati della ricerca non devono essere lasciati indietro. Gli scienziati dell'Università di Magdeburgo e del Politecnico di Clausthal intendono analizzare in dettaglio il materiale del sottomarino per saperne di più sulle tecniche di produzione della Marina Imperiale. "È stato emozionante vedere quanto fosse contemporanea la costruzione allora", ha detto Haßmann, che ha anche sottolineato che molte innovazioni da parte della Marina sono state documentate solo in modo inadeguato Ingenieur.de riportato.

In conclusione, il recupero dell’U16 non solo solleva interrogativi sulla nostra storia marittima, ma ci fa anche riflettere su come trattare tali monumenti. Gli esperti sospettano che la maggior parte del sottomarino alla fine non verrà conservata, ma documentata e demolita. Questa decisione ha ricevuto reazioni contrastanti, ma rimane un passo pratico per ragioni finanziarie.