U-Boat U16: Salvage rada strīdus un jaunus ieskatus!

U-Boat U16: Salvage rada strīdus un jaunus ieskatus!

Nesen parādījās gabals militārās vēstures: impērijas zemūdene U16, kas tika nodota ekspluatācijā 1911. gadā, tika atgūta pēc vairāk nekā gadsimta jūras dzelmē. Kā MDR Kā ziņots, vēsturiskā zemūdene nogrima pie Šarhērnas salas 1919.gadā, kad bija ceļā uz Lielbritāniju. Tagad, vairāk nekā 100 gadus vēlāk, tas atkal ir nonācis uzmanības centrā un pamatota iemesla dēļ.

Atgūšana, kas tika veikta 2023. gada septembrī, tika veikta drošības apsvērumu dēļ. Vraka stāvoklis bija vairāk nekā satraucošs. Lejassaksijas štata arheologs Henings Hasmans atklāja, ka zemūdene bija stipri sadalījusies un būtībā bija tikai apvalks, kas piepildīts ar piesārņotiem nogulumiem. "Parasti šādi vraki netiek pacelti, jo pastāv risks, ka atveseļošanās laikā kaut kas noies greizi," skaidroja Hasmans, un tieši tā arī notika: velkot augšā, U16 sadalījās divās daļās.

Glābšana un mitrais mantojums

Delikātajam uzdevumam tika izmantots Matador 3 peldošais celtnis ar 1800 tonnu celtspēju. Pilsētas administrācija, glābšanas uzņēmumi un arheologi tika kritizēti, jo vraks tika izcelts bez Federālās nekustamā īpašuma aģentūras (BIMA) atļaujas. Preses konferencē Kukshavenā, piemēram NDR ziņots, tika aplūkotas dažādas varas iestāžu, politiķu un zinātnieku perspektīvas.

Neskatoties uz strīdiem, ir labas ziņas: aptuveni ceturtā daļa vraka tiks izstādīti dažādos muzejos. Vidējā fizelāža ar torni būs apskatāma Transportlīdzekļu un tehnoloģiju muzejā Bennekenšteinā no 2026. gada Lieldienām. Turklāt Bundesvēra Militārās vēstures muzejs Drēzdenē saņems divas priekšējās torpēdu caurules, bet "Aeronauticum" Nordholcā saņems lielu segmentu no pakaļgala kuģa augšdaļas. Ir arī nelielas daļas Vācijas Jūras spēku muzejam Vilhelmshavenā un Starptautiskajam Jūras muzejam Hamburgā.

Zinātniskā analīze un vēsture

Arī vērtīgus pētījumu rezultātus nedrīkst atstāt aiz muguras. Zinātnieki no Magdeburgas Universitātes un Clausthal Tehnoloģiju universitātes plāno detalizēti analizēt zemūdenes materiālu, lai uzzinātu vairāk par Imperial Navy ražošanas metodēm. "Bija aizraujoši redzēt, cik mūsdienīga būvniecība bija toreiz," sacīja Hasmans, kurš arī uzsvēra, ka daudzi Jūras spēku jauninājumi bija tikai nepietiekami dokumentēti. Ingenieur.de ziņots.

Noslēgumā jāsaka, ka U16 atgūšana ne tikai rada jautājumus par mūsu jūrniecības vēsturi, bet arī liek domāt, kā rīkoties ar šādiem pieminekļiem. Ekspertiem ir aizdomas, ka lielākā daļa zemūdenes galu galā netiks saglabāta, bet gan dokumentēta un nodota metāllūžņos. Šis lēmums ir saņēmis pretrunīgu reakciju, taču finansiālu apsvērumu dēļ tas joprojām ir praktisks solis.