Drunk truckchauffør med 2,2 pr. Tusinde stoppet på A9! Politiet hæver alarmen!
Drunk truckchauffør med 2,2 pr. Tusinde stoppet på A9! Politiet hæver alarmen!
Dessau-Roßlau, Deutschland - En skandale på motorvejen forårsagede en sensation i sidste uge. På A 9 på Dessau stoppede politiet en lastbilchauffør, der åbenbart var meget beruset. Hændelsen fandt sted mandag morgen, da officerne blev opmærksomme på en slående Scania, der rejste mellem Wolfen og Halle Junctions. I tilfælde af en arrangeret trafikstyring resulterede alkoholtesten for den 43-årige chauffør i en alarmerende værdi på ca. 2,20 pr. Tusinde, såsom mz.de rapporterede.
For at sikre sikkerhed på gaderne blev førerens rejse straks forbudt. Derudover modtog chaufføren en blodprøve, og politiet brugte en lastbilhjulklo for at sikre, at han ikke blot fortsætter. Selvom dette er en alvorlig krænkelse, er den juridiske situation klar: en alkoholgrænse på 0,5 er obligatorisk for lastbilchauffører. I tilfælde af Dessau -driveren er denne grænse langt over den tilladte grænse.
sanktioner og konsekvenser
Enhver, der overskrider alkoholgrænserne som en lastbilchauffør, må forvente betydelige konsekvenser. I henhold til fuehrerscheine.de hvis der er en første krænkelse af 500 euros såvel som to punkter i flensburg og et en-mor. I tilfælde af gentagne overtrædelser kan straffen stige til op til 1500 euro og op til tre måneders kørselsforbud. Fra 1,1 pr. Tusinde er det en kriminel handling. Det bliver især kritisk, når andre trafikanter er i fare- fra 0,3 pr. Tusinde, op til tre point og mulige penge eller fængsel kan pålægges.
I Tyskland er reglerne for lastbilchauffører betydeligt strengere end i nogle andre europæiske lande, hvor for eksempel en nul løftebegrænsning gælder i Ungarn. De juridiske bestemmelser er tydeligt angivet i stk. 24a i vejtrafikloven, som også regulerer, at der er et absolut forbud mod alkohol, når man beskæftiger sig med farlige varer.
social dimension
Hændelsen i Dessau gør en let på sikkerhedsstandarderne i vejtrafik. Spørgsmålet opstår, hvor ofte der er så farlige situationer, og hvor værd at beskytte andre trafikanters helbred. Der skabes derfor flere og flere diskussioner om mulighederne for alkoholtændingslåsen, som er beregnet til at forhindre, at køretøjer startes, når chaufføren alkoholiserede. I nogle europæiske lande er dette allerede en forpligtelse, mens disse foranstaltninger i Tyskland i øjeblikket stadig drøftes.
Hændelserne af denne art understreger vigtigheden af strenge trafikkontroller og sensibiliseringen af farerne ved alkohol ved rattet. Ansvaret ligger ikke kun blandt driverne, men også med virksomhederne og myndighederne for at skabe et sikkert køremiljø. Vi kan kun håbe, at sådanne hændelser forbliver undtagelsen i fremtiden. Fordi sikkerhed på vores gader er højeste prioritet.
Details | |
---|---|
Ort | Dessau-Roßlau, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)