Dronken vrachtwagenchauffeur met 2,2 per duizend stopte op A9! De politie verhoogt alarm!

Dronken vrachtwagenchauffeur met 2,2 per duizend stopte op A9! De politie verhoogt alarm!

Dessau-Roßlau, Deutschland - Een schandaal op de snelweg veroorzaakte vorige week een sensatie. Op de A 9 bij Dessau stopte de politie een vrachtwagenchauffeur die duidelijk erg dronken was. Het incident vond plaats op maandagochtend toen de officieren zich bewust werden van een opvallende scania die reed tussen de Junctions Wolfen en Halle. In het geval van een gerangschikte verkeerscontrole resulteerde de alcoholtest van de 43-jarige bestuurder in een alarmerende waarde van ongeveer 2,20 per duizend, zoals mz.de Geld.

Om de beveiliging op straat te waarborgen, was de reis van de bestuurder onmiddellijk verboden. Bovendien ontving de bestuurder een bloedmonster en gebruikte de politie een vrachtwagenwielklauw om ervoor te zorgen dat hij niet gewoon doorgaat. Hoewel dit een ernstige schending is, is de juridische situatie duidelijk: een alcoholgrens van 0,5 is verplicht voor vrachtwagenchauffeurs. In het geval van de Dessau -bestuurder ligt deze grens ver boven de toegestane limiet.

boetes en gevolgen

Iedereen die de alcoholgrenzen als vrachtwagenchauffeur overschrijdt, moet aanzienlijke gevolgen verwachten. Volgens fuehrerscheine.de Als er een eerste schending is van 500 euro als twee punten in flensburg en een één-month rijdende ban. In het geval van herhaalde overtredingen kan de straf toenemen tot maximaal 1500 euro en tot drie maanden rijverbod. Vanaf 1,1 per duizend is het een strafbaar feit. Het wordt vooral van cruciaal belang wanneer andere weggebruikers in gevaar zijn- van 0,3 per duizend, tot drie punten en mogelijk geld of gevangenisstraf kan worden opgelegd.

In Duitsland zijn de regels voor vrachtwagenchauffeurs aanzienlijk strenger dan in sommige andere Europese landen, waar bijvoorbeeld een nulbelofte grens van toepassing is in Hongarije. De wettelijke bepalingen worden duidelijk vermeld in paragraaf 24A van de Road Traffic Act, die ook reguleert dat er een absoluut verbod op alcohol is bij het omgaan met gevaarlijke goederen.

Sociale dimensie

Het incident in Dessau maakt het licht op de veiligheidsnormen in wegverkeer. De vraag rijst hoe vaak er zulke gevaarlijke situaties zijn en hoe de moeite waard is om de gezondheid van andere weggebruikers te beschermen. Daarom worden er meer en meer discussies gemaakt over de mogelijkheden van het alcoholontstekingsvergrendeling, dat bedoeld is om te voorkomen dat voertuigen worden gestart wanneer de bestuurder alcohol werd. Vooral in sommige Europese landen is dit al een verplichting, terwijl in Duitsland deze maatregelen momenteel nog worden besproken.

De dergelijke incidenten onderstrepen het belang van strikte verkeerscontroles en de sensibilisatie voor de gevaren van alcohol aan het wiel. De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij de chauffeurs, maar ook bij de bedrijven en autoriteiten om een ​​veilige rijomgeving te creëren. We kunnen alleen maar hopen dat dergelijke incidenten in de toekomst de uitzondering zullen blijven. Omdat de beveiliging op onze straten topprioriteit is.