Naujoji Bitterfeldo traukinių stotis: moderni ir tvari ateičiai!

Naujoji Bitterfeldo traukinių stotis: moderni ir tvari ateičiai!

Biterfelde vyksta dideli dalykai: netrukus duris atvers naujoji traukinių stotis. Nepaisant kai kurių iššūkių, „Deutsche Bahn“ planuoja iškilmingai atidaryti priėmimo pastatą rugpjūtį. Kaip MDR ataskaitų, iki tol viskas turėtų būti patrauklios būklės, nes statybos darbai vyksta sparčiai.

Priėmimo pastatas žavi modernia architektūra, kuri suprojektuota dideliais stiklo paviršiais ir juodos bei gintaro spalvos plokštėmis iš perdirbto aliuminio. Toks spalvų pasirinkimas simbolizuoja vietinį materialųjį pasaulį – garsųjį Biterfeldo gintarą ir regiono anglį. Čia už 23 milijonus eurų pastatytas tvarus pastatas, kuris taip pat įkūnija anglies regionų struktūrinių pokyčių principus. Šis finansavimas skiriamas iš Investicijų įstatymo, pagal kurį iki 2038 m. projektams lignito regionuose numatyta iki 26 milijardų eurų, rašoma svetainėje. Federalinė ekonomikos ministerija pabrėžė.

Ateities traukinių stoties pastatas

Tačiau naujoji geležinkelio stotis yra daugiau nei tik naujas fasadas. Jame taip pat bus įrengtas apželdintas stogas, fotovoltinė sistema ir centralizuotas šilumos tiekimas, o tai prisideda prie tikslo iki 2028 m. Biterfeldą paversti ateities traukinių stotimi. Saksonijos-Anhalto infrastruktūros ir skaitmeninių reikalų ministrė dr.

Atidarymo ceremonija pritrauks žinomų svečių, įskaitant Stefaną Schnorrą iš Federalinės skaitmeninės ir transporto ministerijos ir Ralfą Thieme'ą iš DB InfraGO. Visi jie pabrėžia naujų statybų naudą žmonėms, ekonomikai ir aplinkai. Senoji traukinių stotis vis labiau nyksta praeityje, o naujoji ketina priimti 7000 lankytojų per dieną ir sustiprinti susisiekimą su Leipcige, Hale, Magdeburgu ir dideliais miestais, tokiais kaip Miunchenas ir Berlynas.

Į naujus horizontus

Geležinkelio stoties išplėtimas yra dalis didesnio plano, į kurį bus įtrauktos ir kitos Saksonijos-Anhalto traukinių stotys. DB InfraGO kasmet ištiria apie 100 traukinių stočių Vokietijoje, siekdama jas paversti moderniomis ateities traukinių stotimis. Šis struktūrinis pakeitimas ne tik suteiks estetinių patobulinimų, bet ir optimizuos pasiekiamumą per naujus liftus ir įėjimus be kliūčių.

Be to, įsibėgėja planuojamas geležinkelio zonos pertvarkymas, į kurį įeina nauja centrinė autobusų stotis (ZOB), taip pat automobilių ir dviračių stovėjimo aikštelės. Dėl šios pažangos Bitterfeldas tapo svarbiu regioninio ir nacionalinio transporto tinklo centru. Todėl naujos traukinių stoties atidarymas yra reikšmingas žingsnis į regiono ateitį ir sėkmingų struktūrinių pokyčių ženklas.