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Revolución en la construcción de motores: ¡WTZ Roßlau investiga la innovación en hidrógeno!
El centro científico y técnico de Roßlau lleva 75 años investigando motores de hidrógeno y diésel para obtener energías limpias.
Revolución en la construcción de motores: ¡WTZ Roßlau investiga la innovación en hidrógeno!
¿Podría el futuro de la movilidad estar en el hidrógeno? Esta cuestión preocupa actualmente a investigadores e ingenieros en Alemania, especialmente en el WTZ (Centro Científico y Técnico) de Roßlau. El ingeniero Karsten Stenzel presentó recientemente su nuevo motor de hidrógeno, que está equipado con un inyector de hidrógeno integrado en la culata. Esta innovación podría representar un paso significativo hacia tecnologías de propulsión respetuosas con el clima, como MDR informó.
La WTZ cuenta con una impresionante historia de investigación de 75 años y se especializa en el desarrollo, construcción y prueba de grandes motores diésel para trenes y marinos. En las históricas naves del instituto, donde antes se montaban motores completos para la producción en serie, ahora se trabaja en el desarrollo de las tecnologías del futuro. El veterano fabricante de herramientas Roland Förster, que lleva 47 años en la empresa, ha construido durante este tiempo numerosas máquinas especiales.
Competencia de una sola fuente
La WTZ emplea actualmente a unas 80 personas. Antes de la caída del Muro todavía había 400. La estructura compacta de la empresa contribuyó a la estabilidad de las operaciones. La WTZ ofrece a sus clientes no sólo diseño y construcción, sino también opciones completas de prueba de un solo proveedor. En los próximos proyectos de innovación, la WTZ se ha fijado el objetivo de garantizar la competitividad de sus clientes y ampliar aún más su competencia. Apuestan por el trabajo en equipo, la calidad y la fiabilidad, entre otras cosas. WTZ ilustrado.
En mayo de 2026 se celebrará un acontecimiento especial: en Roßlau se celebrará la 14.ª Conferencia sobre motores de gas de Dessau, donde la atención se centrará en temas de actualidad como el hidrógeno, el metanol y los combustibles alternativos. Esta conferencia podría ayudar a intensificar el intercambio y la creación de redes dentro de la industria.
El hidrógeno como clave para la neutralidad climática
La importancia del hidrógeno para el futuro suministro de energía también queda clara en la estrategia nacional sobre el hidrógeno, que explica que Alemania quiere construir una capacidad de electrólisis de 10 gigavatios para 2030. Se espera que la demanda de hidrógeno en Alemania sea de entre 95 y 130 TWh en 2030, y que entre el 30 y el 50 por ciento del hidrógeno se produzca en el país. Este compromiso también se refleja en el plan actual para impulsar el mercado del hidrógeno y los combustibles sintéticos respetuosos con el clima. BMF reflejos.
Por ejemplo, el uso de hidrógeno en la industria siderúrgica puede ahorrar hasta 28 toneladas de CO2 si se utiliza hidrógeno en lugar de carbón. Esto permitiría a Alemania asumir un papel pionero en la competencia internacional en lo que respecta a la producción de hidrógeno respetuoso con el clima.
La investigación en la WTZ de Roßlau y los desarrollos asociados podrían ser decisivos para que Alemania alcance sus objetivos climáticos. Queda por ver con qué rapidez se podrán poner en práctica las tecnologías de los centros de investigación. Pero una cosa es segura: el tema del hidrógeno es muy importante en la industria y seguirá generando debates.