Harz otrzymuje drugą maszynę gaśniczą – współpraca z Getyngą!

Harz otrzymuje drugą maszynę gaśniczą – współpraca z Getyngą!

Od 2023 r. dystrykt Harz do gaszenia pożarów lasów wykorzystuje własne samoloty strażackie. Samolot o nazwie „Hexe1” został zakupiony po niszczycielskim pożarze na Brocken w 2022 roku i od tego czasu przyciąga wiele uwagi. Starosta okręgowy Tomasz Balcerowski z CDU informuje o wzroście ogólnokrajowego zainteresowania tym innowacyjnym rozwiązaniem przeciwpożarowym, niespotykanym w Niemczech. Okręg Harz jako jedyny wykorzystuje samoloty strażackie w połączeniu z siłami lądowymi, co czyni go wyjątkowym w gaszeniu pożarów, informuje MDR.

Aby zapewnić jeszcze szybszą reakcję, komendant okręgowej straży pożarnej Kai-Uwe Lohse złożył wniosek o zakup drugiego samolotu gaśniczego. Ten krok może być szczególnie pomocny w skutecznym zarządzaniu operacjami krótkoterminowymi. Balcerowski ze względów finansowych odmawia jednak stacjonowania na stałe kolejnego samolotu strażackiego, mimo że z powiatem Getynga w Dolnej Saksonii podpisano już roczną umowę o współpracy. W programie jest także współpraca z dzielnicą Nordhausen w Turyngii.

Finansowanie i eksploatacja samolotu strażackiego

Koszt użytkowania samolotu strażackiego wynosi około 3400 euro netto za godzinę, co komplikuje dyskusję na temat stałego stacjonowania. Co ciekawe, od 1 kwietnia 2025 r. w Ballenstedt w Saksonii-Anhalt dostępny będzie kolejny samolot strażacki. Samolot ten uzupełnia już istniejące siły i jest częścią kontraktu z polskim dostawcą obowiązującego do 2028 r. Niestety jednak trzeba też zaznaczyć, że Dolna Saksonia nie posiada już w użyciu swojego samolotu strażackiego po tym, jak kontrakt na dwa samoloty w Brunszwiku nie został przedłużony, gdyż [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Loesch Flugzeuge-fuer-Harz-sind-ready-jedoch-nicht-in-Niedersachsen,loesch Flugzeuge106.html).

Podczas gdy Dolna Saksonia korzysta z helikopterów, które są postrzegane jako bardziej odpowiednie i wszechstronne, samoloty strażackie w Harzu są mile widzianym źródłem informacji dla europejskiej ochrony ludności. Służy to nie tylko dystrykcie Harz, ale w razie potrzeby można je również udostępnić innym miejscom poza dzielnicą Harz. Tworzone są tymczasowe lądowiska, aby umożliwić maszynom szybkie przemieszczanie się.

Inicjatywy UE i współpraca międzynarodowa

Kolejnym ekscytującym aspektem jest wsparcie finansowe z UE. Obecnie na lotnisku Braunschweig-Wolfsburg stacjonują dwa samoloty strażackie Air Tractor AT 802/A, które stanowią część floty rescEU. Zostały one w większości sfinansowane ze środków UE i są dostępne do eksploatacji do 30 października 2025 r. Niemcy mogą korzystać z tych samolotów, o ile nie są potrzebne do misji europejskich. Jak pokazują informacje z [UE](https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zwei-losch planes-als-part-of-eu-fleet-niedersachsen-stationiert-2023-06-19_de), wykorzystanie tych samolotów może mieć ogromne znaczenie dla europejskich państw członkowskich, zwłaszcza biorąc pod uwagę wyzwania, jakie stwarzają pożary lasów w regionie.

Chociaż w ostatnich latach przyroda bardzo ucierpiała z powodu różnych pożarów, UE i dotknięte nimi państwa aktywnie starają się działać zapobiegawczo, korzystając z systemów wczesnego ostrzegania i współpracy międzynarodowej. Utworzono na przykład unijną usługę map satelitarnych Copernicus, dostarczającą szczegółowych informacji z kosmosu i wspierającą skuteczne monitorowanie pożarów lasów.

Podsumowując, można zauważyć, że okręg Harz wykonał ważny krok w kierunku poprawy kontroli w przypadku katastrof, wprowadzając na rynek swoje samoloty strażackie. Współpraca z sąsiednimi powiatami i inicjatywy na poziomie UE nie tylko wzmacniają bezpieczeństwo regionalne, ale także zapewniają współpracę międzynarodową w zarządzaniu kryzysowym.