Los ferrocarriles de vía estrecha de Harz al borde del colapso: ¡insolvencia inminente y 800 millones de euros urgentes!

Los ferrocarriles de vía estrecha de Harz al borde del colapso: ¡insolvencia inminente y 800 millones de euros urgentes!

En los próximos años, los ferrocarriles de vía estrecha de Harz (HSB) se enfrentarán a un enorme desafío financiero. Un informe actual de la consultora SCI Verkehr sugiere inversiones de al menos 800 millones de euros para mantener en condiciones operativas la deteriorada red ferroviaria y el obsoleto parque de vehículos. Así lo informa NDR. aquí. La urgente necesidad de una reestructuración la subraya el presidente del Consejo de Supervisión, Thomas Balcerowski (CDU), quien subraya que el funcionamiento de los ferrocarriles de vía estrecha sólo podrá mantenerse con cambios integrales.

El análisis es especialmente crítico con los retrasos en el mantenimiento tanto de la infraestructura como del parque de vehículos. La situación es tan grave que, según Balcerowski, no se puede descartar la quiebra. Para preparar el HSB para el futuro, se necesitan urgentemente nuevas locomotoras de vapor y turismos, y se recomienda la compra de nuevos vagones híbridos diésel. Sin embargo, hay un rayo de esperanza: en 2023 se recibieron más de 500.000 pasajeros, un aumento del siete por ciento, lo que demuestra que el interés por los viajes nostálgicos sigue intacto.

Cuello de botella en la financiación y apoyo gubernamental

Pero la elevada necesidad de inversión de 800 millones de euros no puede cubrirse únicamente con los ingresos por entradas y los accionistas. El HSB considera que los estados federados de Turingia y Sajonia-Anhalt tienen la obligación de proporcionar apoyo financiero, ya que ambos estados federados poseen una parte importante de la red de vía estrecha. Por ello, el administrador del distrito de Harz y presidente del consejo de supervisión, Balcerowski, pide activamente conversaciones con los gobiernos estatales, que están previstas para finales de septiembre. Como MDR aquí Según informa la ministra de Transportes, Lydia Hüskens (FDP), también se le pide al HSB que exija un concepto de futuro viable.

El informe sugiere incluso cerrar algunos tramos enfermos del Selketalbahn para reducir costes. Esto podría tener consecuencias de gran alcance para el turismo regional, por lo que el alcalde de Harzgerode, Marcus Weise, destaca el papel central del HSB para la ubicación comercial. Mientras tanto, en Wernigerode también existe la demanda de construir un nuevo taller de locomotoras de vapor, necesario para grandes obras. Las instalaciones actuales simplemente ya no son adecuadas.

Conexiones de transporte y creciente atractivo

Los desafíos son grandes, pero todavía hay visiones para aumentar el atractivo de la red de vía estrecha: una conexión planificada con la ciudad de Braunlage, en Baja Sajonia, podría traer alrededor de 200.000 pasajeros adicionales y, por lo tanto, proporcionar un impulso significativo para la empresa. Además, el distrito planea construir una sala polivalente en Brocken para aumentar aún más el atractivo turístico.

Sin embargo, queda por ver con qué rapidez se podrán implementar las medidas necesarias. La renovación de la ruta podría tardar varios años y no se puede descartar que esto provoque el cierre temporal de rutas populares, incluida la que va a Brocken. Para marzo de 2026, las tarifas también deberán aumentarse debido al aumento de los costos. La situación es tensa y requiere una buena mano de HSB para salvar los ferrocarriles de vía estrecha en el corazón del Harz.