Harco siaurieji geležinkeliai ant žlugimo slenksčio: gresiantis nemokumas ir skubiai reikalingi 800 milijonų eurų!

Harco siaurieji geležinkeliai ant žlugimo slenksčio: gresiantis nemokumas ir skubiai reikalingi 800 milijonų eurų!

Ateinančiais metais „Harz Narrow Gage Railways“ (HSB) susidurs su didžiuliu finansiniu iššūkiu. Dabartinėje konsultacijų įmonės „SCI Verkehr“ ataskaitoje siūloma investuoti mažiausiai 800 mln. Tai praneša NDR čia. Stebėtojų tarybos pirmininkas Thomas Balcerowskis (CDU) pabrėžia, kad reikia skubiai pertvarkyti, kad siaurųjų geležinkelių eksploataciją išlaikyti galima tik visapusiškais pokyčiais.

Analizė yra ypač kritiška dėl infrastruktūros ir transporto priemonių parko techninės priežiūros neatlikimo. Situacija tokia rimta, kad, pasak Balcerowskio, bankroto atmesti negalima. Norint paruošti HSB ateičiai, skubiai reikalingi nauji garvežiai ir lengvieji automobiliai, o rekomenduojama įsigyti naujus dyzelinius hibridinius vagonus. Tačiau vilties spindulėlis yra: 2023 metais buvo pasitikta per 500 000 keleivių, o tai septyniais procentais išaugo, o tai rodo, kad susidomėjimas nostalgiškais pasivažinėjimais išlieka nenutrūkstamas.

Finansavimo kliūtis ir vyriausybės parama

Bet didelio – 800 milijonų eurų – investicijų poreikio vien bilietų pajamomis ir akcininkais nepadengi. HSB mano, kad Tiuringijos ir Saksonijos-Anhalto federacinės žemės yra įpareigotos teikti finansinę paramą, nes abiems regionams priklauso reikšmingos siaurojo geležinkelio tinklo akcijos. Todėl Harco rajono administratorius ir stebėtojų tarybos pirmininkas Balcerowskis aktyviai ragina pradėti derybas su valstijų vyriausybėmis, kurios numatytos rugsėjo pabaigoje. Kaip ir MDR čia Transporto ministrė Lydia Hüskens (FDP) taip pat turi pareikalauti iš HSB perspektyvios ateities koncepcijos.

Ataskaitoje netgi siūloma uždaryti kai kurias sergančias Selketalbahn dalis siekiant sumažinti išlaidas. Tai gali turėti didelių pasekmių regioniniam turizmui, todėl Harzgerode meras Marcus Weise pabrėžia pagrindinį HSB vaidmenį verslo vietoje. Tuo tarpu Vernigerodėje yra paklausa ir naujoms garvežių dirbtuvėms, kurios būtinos dideliems darbams atlikti. Dabartinės patalpos tiesiog nebetinka.

Transporto jungtys ir patrauklumo didinimas

Iššūkiai dideli, tačiau vis dar yra vizijų, kaip padidinti siaurojo geležinkelio tinklo patrauklumą: planuojamas susisiekimas su Žemutinės Saksonijos Braunlagės miestu gali atplukdyti apie 200 000 papildomų keleivių ir tokiu būdu gerokai paskatinti bendrovę. Be to, rajonas, siekdamas dar labiau padidinti turistų trauką, Brokene planuoja pastatyti universalią salę.

Tačiau dar reikia pamatyti, kaip greitai bus galima įgyvendinti reikiamas priemones. Maršruto atnaujinimas gali užtrukti kelerius metus ir neatmestina, kad dėl to bus laikinai uždaryti populiarūs maršrutai, įskaitant ir į Brokeną. Iki 2026 m. kovo mėnesio kainos taip pat turės būti padidintos dėl padidėjusių išlaidų. Situacija įtempta ir reikalauja geros HSB rankos, kad išgelbėtų siauruosius geležinkelius pačiame Harco centre.