Úzkorozchodné železnice v Harze na pokraji kolapsu: hroziaca platobná neschopnosť a súrne potrebovali 800 miliónov eur!

Úzkorozchodné železnice v Harze na pokraji kolapsu: hroziaca platobná neschopnosť a súrne potrebovali 800 miliónov eur!

V nadchádzajúcich rokoch budú úzkorozchodné železnice Harz (HSB) čeliť masívnej finančnej výzve. Aktuálna správa poradenskej firmy SCI Verkehr navrhuje investície vo výške najmenej 800 miliónov eur s cieľom udržať schátranú železničnú sieť a zastaraný vozový park v prevádzkyschopnom stave. Informuje o tom NDR tu. Naliehavú potrebu reorganizácie podčiarkuje predseda dozornej rady Thomas Balcerowski (CDU), ktorý zdôrazňuje, že prevádzku úzkorozchodných železníc možno udržať len komplexnými zmenami.

Analýza je obzvlášť kritická pre nevybavenú údržbu infraštruktúry aj vozového parku. Situácia je taká vážna, že podľa Balcerowského nemožno vylúčiť bankrot. Na prípravu HSB na budúcnosť sú naliehavo potrebné nové parné lokomotívy a osobné vozne, pričom sa odporúča nákup nových dieselových hybridných motorových vozňov. Je tu však lúč nádeje: v roku 2023 privítalo viac ako 500 000 cestujúcich, čo predstavuje nárast o sedem percent, čo ukazuje, že záujem o nostalgické jazdy zostáva neprerušený.

Prekážka vo financovaní a vládna podpora

Požiadavku na vysokú investíciu vo výške 800 miliónov eur však nedokážu pokryť len príjmy z lístkov a akcionári. HSB považuje spolkové krajiny Durínsko a Sasko-Anhaltsko za povinné poskytnúť finančnú podporu, keďže oba štáty majú významné podiely v úzkorozchodnej sieti. Správca okresu Harz a predseda dozornej rady Balcerowski preto aktívne vyzýva na rokovania s vládami krajín, ktoré sú naplánované na koniec septembra. Ako MDR tu Od ministerky dopravy Lydie Hüskensovej (FDP) sa tiež vyžaduje, aby od HSB požadovala životaschopný budúci koncept.

Správa dokonca navrhuje odstaviť niektoré choré úseky Selketalbahn, aby sa znížili náklady. To by mohlo mať ďalekosiahle dôsledky pre regionálny cestovný ruch, a preto starosta Harzgerode Marcus Weise zdôrazňuje ústrednú úlohu HSB pre obchodnú lokalitu. Medzitým existuje aj požiadavka na výstavbu novej dielne parných lokomotív vo Wernigerode, ktorá je potrebná pre veľké práce. Súčasné priestory už jednoducho nevyhovujú.

Dopravné spojenie a zvyšovanie atraktivity

Výzvy sú veľké, ale stále existujú vízie na zvýšenie atraktívnosti úzkorozchodnej siete: Plánované spojenie s dolnosaským mestom Braunlage by mohlo priniesť približne 200 000 ďalších cestujúcich, a tým poskytnúť spoločnosti významný impulz. Okrem toho okres plánuje postaviť na Brockene viacúčelovú halu s cieľom ešte viac zvýšiť turistickú atrakciu.

Uvidí sa však, ako rýchlo sa podarí zaviesť potrebné opatrenia. Rekonštrukcia trasy môže trvať niekoľko rokov a nemožno vylúčiť, že to povedie k dočasným uzávierkam obľúbených trás vrátane tej do Brockenu. Do marca 2026 sa bude musieť z dôvodu zvýšených nákladov zvýšiť aj cestovné. Situácia je napätá a vyžaduje si dobrú ruku od HSB na záchranu úzkorozchodných železníc v srdci Harzu.