Високият риск от горски пожар в смолата: Парен локомотивният трафик се променя!

Високият риск от горски пожар в смолата: Парен локомотивният трафик се променя!

Brocken, Deutschland - Постоянната суша в смолата в момента гарантира, че има по -трудни ситуации. Нивото на опасност за горските пожари ще се увеличи от събота, 21 юни, на ниво 4 - това означава висока опасност в цялата област. Като news38.de, Harzer Tarlet-Gauge Railways (HSB) са решили да се прехвърлят на риска от пожар. Това става в хода на риска от горски пожар, който също се подсилва от вече наблюдаваните горски пожари на парчето.

От 21 до 24 юни влаковият трафик се преобразува между три Annen Hohne и Brocken. Вместо осем планирани двойки парни влак, в бъдеще ще се движат седем чифта пътувания с дизелови локомотиви. Като предпазна мярка, HSB се разпределя с операция на пара в края на април и инсталира съответните устройства за сигурност, за да се сведе до минимум риска чрез оскъдни полети.

Защо е по -добре да шофирате с дизелови локомотиви?

Дискусията за пожарните камиони на локомотивите и свързаните с тях рискове не е нова. Експертите хвърлиха светлина върху факта, че искрите се държат под контрол от специални предпазни мерки в Steam Locomotive. В изявление на MDR става ясно, че човек не приема, че горските пожари са директно свързани с искрата на въглища. В същото време се представя предложение за преминаване на технологията към смазване на мазнини, за да се намали допълнително въздействието върху околната среда.

Дори ако парният локомотив е много популярен като туристическа атракция за региона, той вече не се счита за актуална. Независимо от това, мнозина се застъпват за запазването на тази историческа технология, тъй като тя е важна част от регионалната идентичност.

Бъдещето на риска от горски пожар

Как Федералната агенция за околната среда ще се увеличи, рискът от горски пожари в Германия ще се увеличи през следващите десетилетия. Основните причини са повишените температури и намаляващите валежи през пролетта, лятото и есента. Въпреки че горските пожари в Германия все още са доста редки, човешките дейности като незаконни камини или изхвърлени цигари допринасят значително за риска от пожар. Отговорното боравене с населението с природата става все по -важно.

Следващите дни не обещават големи прогнози за дъжд. Следователно, остава да се види, когато парни локомотиви могат да бъдат поставени обратно в експлоатация. HSB подчертава, че възобновяването на експлоатация на пара зависи силно от метеорологичните условия.

Следователно тесните железопътни линии на Harz са изправени пред едновременно предизвикателство: да се комбинира запазването на традицията и технологиите с нарастващата нужда от сигурност и опазване на околната среда. Остава вълнуващо как ще се развие ситуацията в смолата.