Risiko med høj skovbrande i harpiksen: damplokomotivtrafik ændres!

Risiko med høj skovbrande i harpiksen: damplokomotivtrafik ændres!

Brocken, Deutschland - Den vedvarende tørke i harpiksen sikrer i øjeblikket, at der er vanskeligere situationer. Fareniveauet for skovbrande stiger fra lørdag den 21. juni på niveau 4 - dette betyder stor fare i hele området. Som [News38.de] (https://www.news38.de/harz/article30054939/harz-hohe-waldbrand-lieben-liebte-attraktion har besluttet at skifte til risikoen for at skifte til risikoen for yderligere brandmester. Dette gøres i løbet af risikoen for skovbrand, som også er forstærket af allerede observerede skovbrande på delen.

Fra 21. til 24. juni konverteres togtrafik mellem tre Annen Hohne og Brocken. I stedet for otte planlagte damptogpar, vil syv par ture køre med dieselokomotiver i fremtiden. Som en forholdsregel udleverede HSB med dampoperation i slutningen af ​​april og installerede tilsvarende sikkerhedsenheder for at minimere risikoen gennem gnistende flyvninger.

Hvorfor er det bedre at køre med dieselokomotiver?

Diskussionen om brandbiler fra lokomotiver og de tilknyttede risici er ikke ny. Eksperter kaster lys over det faktum, at gnister holdes under kontrol med særlige forholdsregler ved Steam Locomotive. I en erklæring på MDR bliver det klart, at man ikke antager, at skovbrande er direkte forbundet til svirren af ​​kulfirmaet. På samme tid indsendes et forslag om at skifte teknologi til fedtsmøring for yderligere at reducere miljøpåvirkningen.

Selv hvis damp lokomotivet er meget populært som turistattraktion for regionen, betragtes det ikke længere som opdateret. Ikke desto mindre går mange ind for bevarelse af denne historiske teknologi, fordi det er en vigtig del af den regionale identitet.

Fremtiden for risikoen for skovbrand

Hvordan Federal Environment Agency vil stige, vil risikoen for skovbrande i Tyskland stige i de kommende årtier. De vigtigste årsager er øgede temperaturer og faldende nedbør i foråret, sommeren og efteråret. Selvom skovbrande i Tyskland stadig er temmelig sjældne, bidrager menneskelige aktiviteter såsom ulovlige pejse eller smidt cigaretskodder væsentligt til risikoen for brand. Den ansvarlige håndtering af befolkningen med naturen bliver stadig vigtigere.

De kommende dage lover ikke store regnprognoser. Derfor er det tilbage at se, når damp lokomotiver kan sættes i drift. HSB understreger, at genoptagelse af dampdrift afhænger stærkt af vejrforholdene.

Harz smalle -gauge jernbaner står derfor over for en samtidig udfordring: at kombinere bevarelse af tradition og teknologi med det voksende behov for sikkerhed og miljøbeskyttelse. Det forbliver spændende, hvordan situationen i harpiksen vil udvikle sig.