Korkea metsäpaloriski hartsissa: höyryveturin liikenne muuttuu!

Korkea metsäpaloriski hartsissa: höyryveturin liikenne muuttuu!

Brocken, Deutschland - Hartsin jatkuva kuivuus varmistaa tällä hetkellä vaikeammat tilanteet. Metsäpalojen vaarataso kasvaa lauantaina 21. kesäkuuta tasolla 4 - tämä tarkoittaa suurta vaaraa koko alueella. Kuten [News38.de] (https://www.news38.de/harz/article30054939/harz-hohe-waldbrand-lieben-liebte-attraction ---reissleine.html), Harzer kapea-gauge-rautatiet (hsb) ovat päättäneet siirtyä kauempana olevaan minimiin. Tämä tapahtuu metsäpalon riskin aikana, jota myös vahvistetaan jo pakalla havaitut metsäpalot.

21. kesäkuuta - 24. kesäkuuta junaliikenne muuttuu kolmen Annen Hohnen ja Brockenin välillä. Kahdeksan suunnitellun höyryjunaparin sijasta seitsemän paria matkaa kulkee tulevaisuudessa dieselveturien kanssa. Varotoimenpiteenä HSB luopui höyryoperaatiosta huhtikuun lopussa ja asensi vastaavat turvallisuuslaitteet riskin minimoimiseksi kipinöiden kautta.

Miksi on parempi ajaa dieselveturien kanssa?

Keskustelu veturien paloautoista ja niihin liittyvistä riskeistä ei ole uusi. Asiantuntijat valaisevat sitä tosiasiaa, että kipinöitä pidetään hallinnassa erityisillä varotoimenpiteillä höyryveturissa. Kuitenkin MDR lausunnossaan MDR on selvää, että metsätaulut ovat suoraan yhteydessä hiilivalojen kipinään. Samanaikaisesti esitetään ehdotus tekniikan vaihtamiseksi rasvavoiteluun ympäristövaikutusten vähentämiseksi edelleen.

Vaikka höyryveturi olisi erittäin suosittu alueen turistikohteena, sitä ei enää pidetä ajan tasalla. Siitä huolimatta monet kannattavat tämän historiallisen tekniikan säilyttämistä, koska se on tärkeä osa alueellista identiteettiä.

metsäpalon riskin tulevaisuus

Kuinka liittovaltion ympäristövirasto kasvaa, Saksan metsäpalojen riski kasvaa tulevina vuosikymmeninä. Tärkeimmät syyt ovat lämpötilat ja sademäärät vähenevät keväällä, kesällä ja syksyllä. Vaikka Saksan metsäpalot ovat edelleen melko harvinaisia, ihmisen toiminta, kuten laittomat takit tai heittävät savukkeet, vaikuttavat merkittävästi tulen riskiin. Väestön vastuullinen käsittely luonnon kanssa on yhä tärkeämpää.

Tulevat päivät eivät lupaa suuria sadeennusteita. Siksi on vielä nähtävissä, kun höyryveturit voidaan laittaa takaisin toimintaan. HSB korostaa, että höyryn toiminnan jatkaminen riippuu voimakkaasti sääolosuhteista.

Harzin kapeat rautatiet kohtaavat siksi samanaikaisen haasteen: yhdistää perinteen ja tekniikan säilyttäminen kasvavaan turvallisuuteen ja ympäristönsuojeluun. On edelleen jännittävää, kuinka hartsin tilanne kehittyy.