Ryzyko pożaru wysokiego lasu w żywicy: ruch lokomotywy parowej jest zmieniany!

Ryzyko pożaru wysokiego lasu w żywicy: ruch lokomotywy parowej jest zmieniany!

Brocken, Deutschland - Utrzymująca się susza w żywicy zapewnia obecnie trudniejsze sytuacje. Poziom niebezpieczeństwa pożarów lasów wzrośnie od soboty 21 czerwca, na poziomie 4 - oznacza to wysokie niebezpieczeństwo w całym obszarze. Jako News38.de, lęk wąskimi kolei (hsb) postanowili przejść na ryzyko minimalizowania. Odbywa się to w trakcie ryzyka pożaru lasu, który jest również wzmacniany przez już zaobserwowane pożary lasów na kawałku.

Od 21 do 24 czerwca ruch pociągów jest przekształcany między trzy Annen Hohne i Brocken. Zamiast ośmiu planowanych par pociągów parowych siedem par wycieczek będzie działać z lokomotywami Diesla w przyszłości. Jako środki ostrożności HSB wydało działanie pary pod koniec kwietnia i zainstalowało odpowiednie urządzenia bezpieczeństwa, aby zminimalizować ryzyko poprzez loty wywołujące.

Dlaczego lepiej jest prowadzić z lokomotywami Diesla?

Dyskusja na temat ciężarówek strażackich lokomotyw i związanych z tym ryzyka nie jest nowa. Eksperci rzucają światło na fakt, że iskry są kontrolowane przez specjalne środki ostrożności w lokomotywie parowej. Jednak w oświadczeniu na [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdburg/harz/waldbrandfahr-hrock-hsb-diesellok-102.html staje się jasne, że nie zakłada się, że pożarów lasu są bezpośrednio połączone z iskierką spolowania bawicy. Jednocześnie składa się propozycja w celu zmiany technologii na smarowanie tłuszczu w celu dalszego zmniejszenia wpływu na środowisko.

Nawet jeśli lokomotywa parowa jest bardzo popularna jako atrakcja turystyczna dla regionu, nie jest już uważana za aktualną. Niemniej jednak wielu opowiada się za zachowaniem tej technologii historycznej, ponieważ jest ona ważną częścią tożsamości regionalnej.

Przyszłość ryzyka pożaru lasu

W jaki sposób Federalna Agencja Środowiska wzrośnie ryzyko pożarów lasów w Niemczech w nadchodzących dziesięcioleciach. Głównymi przyczynami są zwiększone temperatury i malejące opady deszczu wiosną, latem i jesienią. Chociaż pożary lasów w Niemczech są nadal raczej rzadkie, działalność człowieka, taka jak nielegalne kominki lub wyrzucone niedopałki papierosów znacząco przyczyniają się do ryzyka pożaru. Odpowiedzialne postępowanie populacji z naturą staje się coraz ważniejsze.

Nadchodzące dni nie obiecują dużych prognoz deszczu. Dlatego okaże się, gdy lokomotywy parowe można je ponownie wprowadzić. HSB podkreśla, że ​​wznowienie pracy pary zależy w dużej mierze od warunków pogodowych.

Kolej Harz wąskie gauge są zatem w obliczu jednoczesnego wyzwania: połączenie zachowania tradycji i technologii z rosnącą potrzebą bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Pozostaje ekscytujące, jak rozwija się sytuacja żywicy.