Visoko gozdno požarno tveganje v smolni smoli: PARNI LOKOMOTIVNI PROMET se spremeni!

Visoko gozdno požarno tveganje v smolni smoli: PARNI LOKOMOTIVNI PROMET se spremeni!

Brocken, Deutschland - Vztrajna suša v smoli trenutno zagotavlja, da obstajajo težje situacije. Raven nevarnosti za gozdne požare se bo povečala od sobote, 21. junija, na ravni 4 - to pomeni veliko nevarnost na celotnem območju. Kot news38.de so se pri Harzerju, ki ni večji požar. To se naredi med tveganjem za gozdni požar, ki ga okrepijo tudi že opaženi gozdni požari na koščku.

Od 21. do 24. junija se promet vlaka pretvori med tremi Annen Hohne in Brocken. Namesto osmih načrtovanih parov parnih vlakov bo v prihodnosti z dizelskimi lokomotivami teklo z dizelskimi lokomotivami. Kot previdnost se je HSB konec aprila izpustil s paro in namestil ustrezne varnostne naprave, da bi zmanjšali tveganje z iskrenimi leti.

zakaj je bolje voziti z dizelskimi lokomotivami?

Razprava o požarnih tovornjakih lokomotiv in s tem povezanih tveganj ni nova. Strokovnjaki osvetlijo dejstvo, da se iskre ohranjajo pod nadzorom s posebnimi previdnostnimi ukrepi na parni lokomotivi. Vendar pa v izjavi na MDR postanejo jasno, da se gozdni požari neposredno povezujejo. Hkrati se predloži predlog za prehod tehnologije na mazanje maščob, da se še bolj zmanjša vpliv na okolje.

Tudi če je parna lokomotiva zelo priljubljena kot turistična atrakcija za regijo, se ne šteje več za posodobljen. Kljub temu mnogi zagovarjajo ohranjanje te zgodovinske tehnologije, ker je pomemben del regionalne identitete.

Prihodnost tveganja za gozdni požar

Kako se bo povečalo, kako se bo zvezna agencija za okolje povečala tveganje za gozdne požare v Nemčiji. Glavni vzroki so povišane temperature in upadajoče padavine spomladi, poleti in jeseni. Čeprav so gozdni požari v Nemčiji še vedno precej redki, človeške dejavnosti, kot so nezakoniti kamini ali odvržene cigaretne zadnjice, znatno prispevajo k tveganju za požar. Odgovorno ravnanje s populacijo z naravo postaja vse pomembnejše.

Prihodnji dnevi ne obljubljajo velikih napovedi dežja. Zato je treba še videti, ko lahko parne lokomotive vrnemo nazaj v delovanje. HSB poudarja, da je nadaljevanje delovanja pare močno odvisno od vremenskih razmer.

Železnice Harz ozko -gauge se zato soočajo s sočasnim izzivom: združiti ohranjanje tradicije in tehnologije z naraščajočo potrebo po varnosti in varstvu okolja. Še vedno je vznemirljivo, kako se bodo razvijale razmere v smoli.