Nouveau trottoir sur le Rotemühlenweg : accessibilité pour tous !

Nouveau trottoir sur le Rotemühlenweg : accessibilité pour tous !

Un grand pas en avant pour l'accessibilité de la ville : le 9 juillet 2025, la première phase de construction du renouvellement des trottoirs du Rotemühlenweg a été achevée. Comme le rapporte osterode.de, le trottoir entre le pont sur le Mühlengraben et la jonction avec l'Ernst-Müller-Allee a été largement rénové. Il y a quelques semaines, les travaux de construction ont été acceptés, créant ainsi la base d'un transport sûr et confortable pour tous les citoyens.

Un aspect important de la rénovation consiste à améliorer l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Un nouveau garde-corps a été installé pour assurer une meilleure orientation et sécurité. Ceci est particulièrement pertinent dans la mesure où les commentaires des citoyens et du Conseil consultatif des personnes handicapées ont indiqué une utilisation limitée de la zone. Le coût total de cette mesure s'élève à environ 180 000 euros et comprend, outre les travaux de construction, également des études souterraines et des services d'arpentage.

Expansions prévues et infrastructures inclusives

L'administration municipale d'Osterode donne l'exemple en matière d'infrastructure inclusive. Une deuxième phase de construction prévue devrait inclure la rénovation du pont sur le Mühlengraben ainsi que la poursuite du renouvellement du trottoir dans cette zone. Cela répond non seulement aux besoins des utilisateurs de fauteuils roulants et des personnes équipées d'aides à la marche, mais garantit également une accessibilité plus large pour tous.

Une remarque souvent mentionnée à propos de la conception sans obstacle est la norme DIN 18040-1. Celui-ci définit des critères importants pour la conception des zones de transports publics, notamment la largeur et la nature des voies et des entrées. Par exemple, des largeurs minimales sont fixées pour les zones de circulation permettant des rencontres sécurisées entre les piétons et les personnes ayant des besoins particuliers. Un exemple montre que la largeur de chemin recommandée en cas de rencontre avec des fauteuils roulants, des poussettes ou des aides à la marche doit être d'au moins 1,80 m pour garantir une utilisation correcte à tout moment. Des aspects tels que le drainage des eaux de surface, les propriétés de la surface et la nécessité d'indicateurs tactiles du sol sont également pris en compte, comme l'explique nullsperr.de.

Un pas vers le futur

L'achèvement des travaux de rénovation marque non seulement un progrès dans le développement urbain, mais s'inscrit également dans le contexte de la Convention des Nations Unies relative aux droits des personnes handicapées de 2008, qui vise à renforcer les droits des personnes handicapées. L'accès aux infrastructures publiques est un droit fondamental et, avec ce travail, la ville apporte une contribution significative à la promotion de l'accessibilité. Ces normes, comme DIN 18040, ne sont pas seulement des réglementations, mais aussi un guide pour créer une société inclusive.

Avec cette mesure, Osterode montre que quelque chose est en train d'être fait et qu'une bonne main dans la conception des espaces publics est démontrée. Une communication continue avec les citoyens, en particulier avec ceux qui comptent sur des offres sans obstacles, est essentielle. Le chemin vers l’inclusion est long, mais chaque mesure nous en rapproche beaucoup !