Jauna ietve uz Rotemühlenweg: pieejamība ikvienam!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 9. jūlijā tika pabeigta pirmā ietves atjaunošanas būvniecības kārta Rotemühlenweg Osterodē, kas uzlaboja pieejamību.

Am 9.07.2025 wurde der erste Bauabschnitt der Gehweg-Erneuerung im Rotemühlenweg in Osterode abgeschlossen, was die Barrierefreiheit verbessert.
2025. gada 9. jūlijā tika pabeigta pirmā ietves atjaunošanas būvniecības kārta Rotemühlenweg Osterodē, kas uzlaboja pieejamību.

Jauna ietve uz Rotemühlenweg: pieejamība ikvienam!

Liels solis pilsētas pieejamībai: 2025. gada 9. jūlijā tika pabeigta Rotemühlenweg ietves atjaunošanas pirmā būvniecības kārta. Kā ziņo vietne osterode.de, kas atrodas starp jugres tiltu un Mēngras sānu malu. Ernst-Müller-Allee tika plaši atjaunota. Pirms dažām nedēļām tika akceptēti būvdarbi, kas rada pamatu drošai un ērtai pārvietošanās visiem iedzīvotājiem.

Svarīgs renovācijas aspekts ir pieejamības uzlabošana cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Lai nodrošinātu labāku orientāciju un drošību, tika uzstādītas jaunas margas. Tas ir īpaši svarīgi, jo atsauksmes no iedzīvotājiem un Invaliditātes konsultatīvās padomes norādīja uz ierobežotu teritorijas izmantojamību. Šī pasākuma kopējās izmaksas sastāda ap 180 000 eiro un papildus būvdarbiem ietver arī zemes dzīļu izpētes un uzmērīšanas pakalpojumus.

Plānota paplašināšana un iekļaujoša infrastruktūra

Osterodes pilsētas administrācija rāda piemēru iekļaujošai infrastruktūrai. Plānots, ka otrajā būvniecības posmā tiks veikta tilta pār Mühlengraben renovācija, kā arī turpmāka ietves atjaunošana šajā zonā. Tas ne tikai apmierina ratiņkrēslu lietotāju un cilvēku ar staigāšanas palīglīdzekļiem vajadzības, bet arī nodrošina plašāku pieejamību ikvienam.

Piezīme, kas bieži tiek minēta saistībā ar dizainu bez šķēršļiem, ir DIN 18040-1 standarts. Tas nosaka svarīgus sabiedriskā transporta zonu projektēšanas kritērijus, tostarp celiņu un ieeju platumu un raksturu. Piemēram, kustības zonām ir noteikti minimālie platumi, kas nodrošina drošu satikšanos starp gājējiem un cilvēkiem ar īpašām vajadzībām. Piemērā redzams, ka ieteicamajam ceļa platumam, saskaroties ar ratiņkrēsliem, ratiņiem vai staigāšanas palīglīdzekļiem, jābūt vismaz 1,80 m, lai vienmēr nodrošinātu pareizu lietošanu. Tiek ņemti vērā arī tādi aspekti kā virszemes ūdeņu novadīšana, virsmas īpašības un nepieciešamība pēc taustāmiem augsnes indikatoriem, kā skaidro nullsperr.de.

Solis nākotnē

Renovācijas darbu pabeigšana ne tikai iezīmē progresu pilsētu attīstībā, bet ir arī kontekstā ar ANO 2008.gada Konvenciju par personu ar invaliditāti tiesībām, kas paredzēta cilvēku ar invaliditāti tiesību nostiprināšanai. Piekļuve publiskajai infrastruktūrai ir pamattiesības, un ar šo darbu pilsēta sniedz nozīmīgu ieguldījumu pieejamības veicināšanā. Šie standarti, piemēram, DIN 18040, ir ne tikai noteikumi, bet arī ceļvedis iekļaujošas sabiedrības veidošanai.

Ar šo pasākumu Osterode parāda, ka kaut kas tiek veidots un tiek demonstrēta laba roka sabiedrisko telpu projektēšanā. Būtiska ir pastāvīga saziņa ar iedzīvotājiem, īpaši ar cilvēkiem, kuri paļaujas uz bezšķēršļu piedāvājumiem. Ceļš uz iekļaušanu ir garš, taču katrs pasākums mūs daudz tuvina!