Nieuwe stoep Rotemühlenweg: bereikbaar voor iedereen!
Op 9 juli 2025 is de eerste bouwfase van de trottoirvernieuwing aan de Rotemühlenweg in Osterode afgerond, waardoor de bereikbaarheid is verbeterd.

Nieuwe stoep Rotemühlenweg: bereikbaar voor iedereen!
Een grote stap voor de bereikbaarheid in de stad: Op 9 juli 2025 werd de eerste bouwfase van de trottoirvernieuwing aan de Rotemühlenweg voltooid. Zoals osterode.de meldt, is het trottoir tussen de brug over de Mühlengraben en de kruising met de Ernst-Müller-Allee uitgebreid gerenoveerd. Een paar weken geleden zijn de bouwwerkzaamheden geaccepteerd, waarmee de basis wordt gelegd voor veilig en comfortabel vervoer voor alle burgers.
Een belangrijk aspect van de renovatie is het verbeteren van de toegankelijkheid voor mensen met een mobiliteitsbeperking. Om een betere oriëntatie en veiligheid te garanderen, werd een nieuwe reling geïnstalleerd. Dit is vooral relevant omdat uit feedback van burgers en de Adviesraad voor Gehandicapten blijkt dat het gebied beperkt bruikbaar is. De totale kosten van deze maatregel bedragen circa 180.000 euro en omvatten naast de bouwwerkzaamheden ook ondergronds onderzoek en landmeetkundige diensten.
Geplande uitbreidingen en inclusieve infrastructuur
Het stadsbestuur van Osterode geeft een voorbeeld voor een inclusieve infrastructuur. Een geplande tweede bouwfase omvat de renovatie van de brug over de Mühlengraben en een verdere vernieuwing van het trottoir in dit gebied. Dit komt niet alleen tegemoet aan de behoeften van rolstoelgebruikers en mensen met loophulpmiddelen, maar zorgt ook voor een bredere toegankelijkheid voor iedereen.
Een opmerking die vaak wordt genoemd in verband met barrièrevrij ontwerpen is de norm DIN 18040-1. Hierin worden belangrijke criteria vastgelegd voor de inrichting van openbaarvervoergebieden, waaronder de breedte en aard van paden en entrees. Zo zijn er minimumbreedtes vastgelegd voor bewegingsruimtes die veilige ontmoetingen tussen voetgangers en mensen met speciale behoeften mogelijk maken. Een voorbeeld laat zien dat de aanbevolen padbreedte bij het tegenkomen van rolstoelen, kinderwagens of loophulpmiddelen minimaal 1,80 m moet zijn om te allen tijde een goed gebruik te garanderen. Er wordt ook rekening gehouden met aspecten als de afvoer van oppervlaktewater, oppervlakte-eigenschappen en de behoefte aan tactiele bodemindicatoren, zoals nullsperr.de uitlegt.
Een stap in de toekomst
De voltooiing van de renovatiewerkzaamheden markeert niet alleen vooruitgang in de stedelijke ontwikkeling, maar past ook in de context van het VN-Verdrag inzake de rechten van personen met een handicap uit 2008, dat bedoeld is om de rechten van mensen met een handicap te versterken. Toegang tot openbare infrastructuur is een grondrecht en met dit werk levert de stad een belangrijke bijdrage aan het bevorderen van de toegankelijkheid. Deze normen, zoals DIN 18040, zijn niet alleen regelgeving, maar ook een leidraad voor het creëren van een inclusieve samenleving.
Met deze maatregel laat Osterode zien dat er iets gemaakt wordt en dat goede hand voor het ontwerp van de openbare ruimte wordt getoond. Continue communicatie met burgers, vooral met mensen die afhankelijk zijn van barrièrevrije aanbiedingen, is essentieel. De weg naar inclusie is lang, maar elke maatregel brengt ons een stuk dichterbij!