Nova calçada na Rotemühlenweg: acessibilidade para todos!
Em 9 de julho de 2025, foi concluída a primeira fase de construção da renovação da calçada da Rotemühlenweg em Osterode, o que melhorou a acessibilidade.

Nova calçada na Rotemühlenweg: acessibilidade para todos!
Um grande passo para a acessibilidade na cidade: Em 9 de julho de 2025, foi concluída a primeira fase de construção da renovação da calçada da Rotemühlenweg. Como relata osterode.de, a calçada entre a ponte sobre o Mühlengraben e o cruzamento com Ernst-Müller-Allee foi amplamente reformado. Há algumas semanas foram aceites as obras que criam as bases para um transporte seguro e confortável para todos os cidadãos.
Um aspecto importante da renovação é melhorar a acessibilidade para pessoas com limitações de mobilidade. Uma nova grade foi instalada para garantir melhor orientação e segurança. Isto é particularmente relevante porque o feedback dos cidadãos e do Conselho Consultivo para Deficientes indicou uma usabilidade limitada da área. Os custos totais desta medida ascendem a cerca de 180 mil euros e, além das obras, incluem também investigações de subsolo e serviços de topografia.
Expansões planejadas e infraestrutura inclusiva
A prefeitura de Osterode está dando exemplo de infraestrutura inclusiva. Uma segunda fase de construção planeada deverá incluir a renovação da ponte sobre o Mühlengraben, bem como uma maior renovação do passeio nesta área. Isto não só atende às necessidades dos usuários de cadeiras de rodas e das pessoas com aparelhos de locomoção, mas também garante uma acessibilidade mais ampla para todos.
Uma observação frequentemente mencionada em relação ao projeto sem barreiras é a norma DIN 18040-1. Isto define critérios importantes para a concepção de áreas de transporte público, incluindo a largura e a natureza dos caminhos e entradas. Por exemplo, são definidas larguras mínimas para áreas de circulação que permitem encontros seguros entre pedestres e pessoas com necessidades especiais. Um exemplo mostra que a largura recomendada do caminho ao encontrar cadeiras de rodas, carrinhos de bebê ou auxiliares de locomoção deve ser de pelo menos 1,80 m para garantir o uso adequado em todos os momentos. Aspectos como a drenagem das águas superficiais, as propriedades da superfície e a necessidade de indicadores táteis do solo também são levados em consideração, como explica nullsperr.de.
Um passo para o futuro
A conclusão das obras de renovação não só marca o progresso no desenvolvimento urbano, mas também se enquadra no contexto da Convenção das Nações Unidas sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência de 2008, que se destina a reforçar os direitos das pessoas com deficiência. O acesso às infraestruturas públicas é um direito fundamental e com este trabalho a cidade dá um contributo significativo para a promoção da acessibilidade. Estas normas, como a DIN 18040, não são apenas regulamentos, mas também um guia para a criação de uma sociedade inclusiva.
Com esta medida, Osterode mostra que algo está sendo feito e que se demonstra uma boa mão para o design de espaços públicos. A comunicação contínua com os cidadãos, especialmente com as pessoas que dependem de ofertas sem barreiras, é essencial. O caminho para a inclusão é longo, mas cada medida nos aproxima ainda mais!