Nov pločnik na Rotemühlenweg: dostopnost za vse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

9. julija 2025 je bila zaključena prva gradbena faza prenove pločnika na ulici Rotemühlenweg v Osterodeju, ki je izboljšala dostopnost.

Am 9.07.2025 wurde der erste Bauabschnitt der Gehweg-Erneuerung im Rotemühlenweg in Osterode abgeschlossen, was die Barrierefreiheit verbessert.
9. julija 2025 je bila zaključena prva gradbena faza prenove pločnika na ulici Rotemühlenweg v Osterodeju, ki je izboljšala dostopnost.

Nov pločnik na Rotemühlenweg: dostopnost za vse!

Velik korak za dostopnost v mestu: 9. julija 2025 je bila zaključena prva gradbena faza obnove pločnika na Rotemühlenweg. Kot poroča osterode.de, je pločnik med mostom čez Mühlengraben in križiščem z Ernst-Müller-Allee je bila obsežno prenovljena. Pred tedni so bila sprejeta gradbena dela, ki ustvarjajo osnovo za varen in udoben promet za vse občane.

Pomemben vidik prenove je izboljšanje dostopnosti za gibalno ovirane osebe. Za boljšo orientacijo in varnost so postavili novo ograjo. To je še posebej pomembno, saj povratne informacije državljanov in svetovalnega odbora za invalide kažejo na omejeno uporabnost območja. Skupni stroški tega ukrepa znašajo okoli 180.000 evrov in poleg gradbenih del vključujejo tudi raziskave podzemlja in geodetske storitve.

Načrtovane širitve in inkluzivna infrastruktura

Mestna uprava Osterodeja je zgled za vključujočo infrastrukturo. Načrtovana druga gradbena faza naj bi vključevala obnovo mostu čez Mühlengraben ter nadaljnjo obnovo pločnika na tem območju. To ne naslavlja le potreb uporabnikov invalidskih vozičkov in ljudi s pripomočki za hojo, temveč zagotavlja tudi širšo dostopnost za vse.

Opomba, ki se pogosto omenja v zvezi z zasnovo brez ovir, je standard DIN 18040-1. Ta določa pomembna merila za oblikovanje javnih prometnih površin, vključno s širino in naravo poti in vhodov. Na primer, minimalne širine so določene za površine gibanja, ki omogočajo varno srečanje pešcev in ljudi s posebnimi potrebami. Primer kaže, da mora biti priporočena širina poti pri naletu na invalidske vozičke, otroške vozičke ali pripomočke za hojo vsaj 1,80 m, da se zagotovi pravilna uporaba v vsakem trenutku. Kot pojasnjuje nullsperr.de, se upoštevajo tudi vidiki, kot so odvajanje površinske vode, lastnosti površin in potreba po otipljivih indikatorjih tal.

Korak v prihodnost

Zaključek prenovitvenih del ne pomeni le napredka v urbanem razvoju, temveč je tudi v kontekstu konvencije ZN o pravicah invalidov iz leta 2008, ki je namenjena krepitvi pravic invalidov. Dostop do javne infrastrukture je temeljna pravica in s tem delom mesto pomembno prispeva k spodbujanju dostopnosti. Ti standardi, kot je DIN 18040, niso le predpisi, ampak tudi vodilo za ustvarjanje vključujoče družbe.

S tem ukrepom Osterode kaže, da se nekaj dela in da se izkazuje dobra roka za oblikovanje javnih prostorov. Nujna je stalna komunikacija z državljani, zlasti z ljudmi, ki se zanašajo na ponudbe brez ovir. Pot do vključevanja je dolga, a vsak ukrep nas veliko približa!