Osterode напредва: Нова железопътна връзка с Göttingen и останалия влак!

Osterode напредва: Нова железопътна връзка с Göttingen и останалия влак!

Osterode am Harz, Deutschland - Градът на Остерод Ам Харц разчита на нова ера на мобилност. С приемането на резолюция от Общинския съвет общината предприема решаваща стъпка към подобрена връзка с университетския град Гьотинген и по -нататъшното развитие на регионалната инфраструктура. Планираната „крива на Херцбергер“ е да се установи почасова директна връзка между Osterode и Göttingen на новата линия RB 89 и се счита за съществен напредък за региона. Кметът Йенс Аугат подчертава необходимостта от мощна железопътна връзка и вижда подобряването на връзката като решаващо за най -важното индустриално местоположение в областта.

Но какво точно стои зад тази инициатива? Целта е да се установи половин часовник към Гьотинген и по този начин не само да се направи пътуването, но и да се допринесе за насърчаването на климата -приятелска мобилност. Общинският съвет вижда шанс да подобри значително връзката между университетските градове Гьотинген и Клаустал, което може да увеличи привлекателността на региона за студенти и специалисти. Като част от тази инициатива, изграждането на нова железопътна точка „Osterode West“ в бизнес парка Уестхарц също е на дневен ред.

Нови връзки и критики

със спирката на „Osterode West“ градът преследва целта да намали движението на совалката с кола и да подкрепя обрат. В този контекст Общинският съвет критикува инициативата „най -високата железопътна линия за Южния Харц“, тъй като предложените алтернативи, като запазването на съществуващата автобусна връзка, не се считат за разбираеми. Подкрепата на централните искания на One Harz GmbH за проектиране на железопътен транспорт в региона беше произнасяна, за да се гарантира връзката с транспортирането на дълги разстояния и подобрение на съществуващите местни транспортни връзки.

Но какво да кажем за железопътната инфраструктура в Долна Саксония като цяло? Районът има важни връзки на север-юг и изток-запад, които имат значителен принос за железопътната мрежа и отдавна са претоварени. Според цялостна концепция тези мерки за инфраструктура трябва да бъдат устойчиво разширени, за да се увеличи привлекателността на железопътната линия. Не само разширяването на основните оси на трафика и възелните станции са решаващи, но и реактивирането на железопътните линии с увреждания за местния железопътен трафик.

стъпва в устойчиво бъдеще

Важен момент е планираната електрификация на различни маршрути, която трябва да се насърчава като част от трафика и климатичните оръдия. Мерки като създаване на алтернативи на дизеловите задвижвания и осигуряването на бариерно -свободна връзка с всички гари също са част от този бъдещ план, ориентиран. Понастоящем има 282 гари в Долна Саксония, 78% от които са без бариери - обаче, все пак продължаващо разширяване на достъпността също е на дневен ред.

Общинският съвет на Остерод Ам Харц положи първия камък с резолюцията на кривата на Херцбергер и много граждани и пътуващи се надяват на ранно изпълнение на тези инициативи. Необходимостта от модерна и мощна железопътна мрежа за развитието на града и целия регион е безспорна и следващите години могат да бъдат от решаващо значение за железопътния транспорт в Харц и извън него.

За повече информация относно предстоящите проекти за развитие и железопътната инфраструктура, подробните отчети от и lnvg.de