Osterode postupuje: nové železniční spojení s Göttingen a zbývající vlak!

Osterode postupuje: nové železniční spojení s Göttingen a zbývající vlak!

Osterode am Harz, Deutschland - Město Osterode Am Harz se spoléhá na novou éru mobility. S přijetím usnesení městskou radou vede obec rozhodujícím krokem ke zlepšení spojení s univerzitním městem Göttingen a dalším rozvojem regionální infrastruktury. Plánovaná „Herzbergerova křivka“ má vytvořit hodinové přímé spojení mezi Osterode a Göttingen na nové linii RB 89 a je považována za zásadní pokrok v regionu. Starosta Jens Augat zdůrazňuje potřebu mocného železničního spojení a vidí zlepšení spojení jako zásadní pro nejdůležitější průmyslovou polohu v okrese.

Ale co přesně stojí za touto iniciativou? Cílem je vytvořit půlhodinové hodiny směrem k Göttingen, a tak nejen provést dojíždění, ale také přispívat k propagaci mobility přátelské klimatu. Městská rada vidí šanci výrazně zlepšit spojení mezi univerzitními městy Göttingen a Clausthal, což by mohlo zvýšit přitažlivost regionu pro studenty a specialisty. V rámci této iniciativy je také na programu výstavba nového železničního bodu „Osterode West“ v Westharz Business Park.

Nová spojení a kritika

S zastavením „Osterode West“ město sleduje cíl snížit přenos raketoplánu autem a podporovat obrat. V této souvislosti městská rada kritizuje iniciativu „nejvyšší železnice pro South Harz“, protože navrhované alternativy, jako je zachování stávajícího autobusového připojení, se nepovažují za pochopitelné. Podpora centrálních požadavků jednoho Harz GmbH pro návrh železniční dopravy v regionu byla prohlášena, aby se zajistilo spojení s dlouhou dopravou a zlepšení stávajících místních dopravních připojení.

Ale co železniční infrastruktura v dolním Sasku jako celku? Region má důležitá spojení sever-jih a východ-západ, která mají významný příspěvek do železniční sítě a již dávno přetížily. Podle komplexního konceptu musí být tato opatření pro infrastrukturu udržitelně rozšířena, aby se zvýšila přitažlivost kolejnice. Rozhodující je nejen rozšiřování hlavních provozních os a uzelových stanic, ale také reaktivace železničních tratí zdravotně postižených pro místní železniční dopravu.

vstoupí do udržitelné budoucnosti

Důležitým bodem je plánované elektrifikace různých tras, které musí být propagovány jako součást provozu a klimatických zbraní. Součástí tohoto budoucího plánu jsou také opatření, jako je vytvoření alternativ k dieselovým pohonům a povolení připojení k bariéře bez bariéry, bez bariéry na všechny vlakové stanice. V současné době existuje 282 vlakových stanic v Lower Sasyony, z nichž 78% je bariéra - bez přetrvávání - pokračující expanze dostupnosti je také na pořadu jednání.

Městská rada Osterode Am Harz položila první kámen s usnesením křivky Herzbergeru a mnoho občanů a dojíždějících doufá v včasné provedení těchto iniciativ. Potřeba moderní a výkonné železniční sítě pro rozvoj města a celého regionu je nesporná a nadcházející roky by mohly být zásadní pro železniční dopravu v Harzu i mimo něj.

Další informace o nadcházejících rozvojových projektech a železniční infrastruktuře, podrobné zprávy od "https://www.lnvg.de/spnv/spnv-konzept-2030-2040> lnvg.de

Details
OrtOsterode am Harz, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)