Osterode skrider frem: Ny jernbaneforbindelse til Göttingen og det resterende tog!

Osterode skrider frem: Ny jernbaneforbindelse til Göttingen og det resterende tog!

Osterode am Harz, Deutschland - Byen Osterode Am Harz er afhængig af en ny æra af mobilitet. Med vedtagelsen af en beslutning fra byrådet tager kommunen et afgørende skridt hen imod en forbedret forbindelse til University City of Göttingen og den videre udvikling af den regionale infrastruktur. Den planlagte "Herzberger -kurve" er at etablere en timeprisen direkte forbindelse mellem Osterode og Göttingen på den nye linje RB 89 og betragtes som væsentlig fremskridt for regionen. Borgmester Jens Augat understreger behovet for en stærk jernbaneforbindelse og ser forbedringen af forbindelsen som afgørende for den vigtigste industrielle placering i distriktet.

Men hvad ligger nøjagtigt bag dette initiativ? Målet er at etablere et halvt timers ur mod Göttingen og dermed ikke kun gøre pendling, men også at yde et bidrag til fremme af klima -venlig mobilitet. Byrådet ser en chance for at forbedre forbindelsen mellem universitetsbyerne i Göttingen og Clausthal markant, hvilket kan øge området for studerende og specialister. Som en del af dette initiativ er opførelsen af et nyt ”Osterode West” jernbanepunkt i Westharz Business Park også på dagsordenen.

Nye forbindelser og kritik

Med "Osterode West" stop forfølger byen målet om at reducere shuttle -trafikken i bil og understøtte vendingen. I denne sammenhæng kritiserer byrådet initiativet "Højeste jernbane for South Harz", da de foreslåede alternativer, såsom bevarelse af den eksisterende busforbindelse, ikke betragtes som forståelige. Støtten fra de centrale krav fra den ene Harz GmbH til design af jernbanetransport i regionen blev udtalt for at sikre forbindelsen til lang -afstandstransport og en forbedring af eksisterende lokale transportforbindelser.

Men hvad med jernbaneinfrastrukturen i Lower Sachsen som helhed? Regionen har vigtige forbindelser fra nord-syd og øst-vest, som har et betydeligt bidrag til jernbanenettet og har længe overbelastet. Ifølge et omfattende koncept skal disse infrastrukturforanstaltninger udvides bæredygtigt for at øge jernbanens tiltrækning. Ikke kun udvidelsen af de vigtigste trafikakser og knude stationer er afgørende, men også reaktiveringen af handicappede jernbanelinjer for lokal jernbanetrafik.

træder ind i en bæredygtig fremtid

Et vigtigt punkt er den planlagte elektrificering af forskellige ruter, der skal fremmes som en del af trafik- og klimatane. Foranstaltninger såsom oprettelse af alternativer til dieseldrev og muliggørelse af en barrierefri forbindelse til alle togstationer er også en del af denne fremtidige -orienterede plan. Der er i øjeblikket 282 togstationer i Lower Sachsen, hvoraf 78% er barriere -fri - men en løbende udvidelse af tilgængelighed er også på dagsordenen.

Byrådet i Osterode er Harz har lagt den første sten med opløsningen af Herzberger -kurven, og mange borgere og pendlere håber på en tidlig gennemførelse af disse initiativer. Behovet for et moderne og kraftfuldt jernbanenet for udviklingen af byen og hele regionen er ubestridt, og de kommende år kan være afgørende for jernbanetransport i Harz og videre.

For mere information om de kommende udviklingsprojekter og jernbaneinfrastrukturen, de detaljerede rapporter fra og lnvg.de