Osterode liigub edasi: uus raudteeühendus Göttingeniga ja rongipeatus!
Osterode am Harz kavandab "Herzberger Kurve" otse raudteeühenduseks Göttingeniga, et parandada liikuvust ja infrastruktuuri.

Osterode liigub edasi: uus raudteeühendus Göttingeniga ja rongipeatus!
Osterode am Harzi linn on alustamas uut mobiilsuse ajastut. Linnavolikogu otsuse vastuvõtmisega astub vald otsustava sammu ülikoolilinna Göttingeni ühenduste parandamise ja piirkondliku taristu edasise arendamise suunas. Kavandatud Herzberger Kurve eesmärk on luua igatunnine otseühendus Osterode ja Göttingeni vahel uuel RB 89 liinil ning seda peetakse piirkonna jaoks oluliseks edusammuks. Linnapea Jens Augat rõhutab tõhusa raudteeühenduse vajadust ja peab ühenduse parandamist linnaosa kõige olulisema tööstuskoha jaoks ülioluliseks.
Kuid mis on selle algatuse taga? Eesmärgiks on luua pooletunnine teenus Göttingeni suunal ja seeläbi mitte ainult lihtsustada pendelrännet, vaid aidata kaasa ka kliimasõbraliku liikuvuse edendamisele. Linnavolikogu näeb selles võimalust oluliselt parandada ühendust ülikoolilinnade Göttingeni ja Clausthali vahel, mis võib suurendada piirkonna atraktiivsust üliõpilaste ja oskustööliste jaoks. Selle algatuse raames on päevakorras ka uue "Osterode West" rongipeatuse ehitamine Westharzi äriparki.
Uued seosed ja kriitikakohad
"Osterode West" peatusega taotleb linn eesmärki vähendada autoga pendelrännet ja toetada transpordile üleminekut. Selles kontekstis kritiseerib linnavolikogu algatust “Kõrgeim raudtee Lõuna-Harzile”, kuna pakutud alternatiive, näiteks olemasoleva bussiühenduse säilitamist, peetakse arusaamatuks. Avaldati toetust EIN HARZ GmbH kesksetele nõudmistele piirkonna raudteetranspordi kujundamisel, et tagada ühendus kaugvedudega ja olemasolevate kohalike transpordiühenduste parandamine.
Aga milline on raudteeinfrastruktuuri üldine seis Alam-Saksimaal? Piirkonnal on olulised põhja-lõuna ja ida-lääne suunalised ühendused, mis aitavad oluliselt kaasa raudteevõrgustikule ja on pikka aega olnud ülekoormatud. Tervikliku kontseptsiooni kohaselt tuleb neid infrastruktuuri meetmeid jätkusuutlikult laiendada, et suurendada raudtee atraktiivsust. Olulise tähtsusega pole mitte ainult peamiste liiklustelgede ja sõlmpunktide laiendamine, vaid ka kasutusest kõrvaldatud raudteeliinide taasaktiveerimine kohalikuks raudtee-reisijateveoks.
Sammud jätkusuutliku tuleviku poole
Oluline punkt on erinevate trasside kavandatav elektrifitseerimine, mida tuleb transpordi- ja kliimamuutuste osana edendada. Sellised meetmed nagu diiselmootoritele alternatiivide loomine ja tõkkevaba ühenduse võimaldamine kõigi rongijaamadega on samuti osa sellest tulevikku suunatud plaanist. Praegu on Alam-Saksimaal 282 rongijaama, millest 78% on tõketeta – kuid päevakorras on ka juurdepääsetavuse jätkuv laiendamine.
Osterode am Harzi linnavolikogu on Herzbergeri kõverat käsitleva resolutsiooniga pannud esimese kivi ning paljud kodanikud ja pendeldajad loodavad, et need algatused viiakse peagi ellu. Kaasaegse ja tõhusa raudteevõrgustiku vajadus linna ja kogu piirkonna arenguks on vaieldamatu ning lähiaastad võivad olla Harzis ja kaugemalgi raudteetranspordi jaoks otsustava tähtsusega.
Lisateavet eelseisvate arendusprojektide ja raudteeinfrastruktuuri kohta leiate üksikasjalikud aruanded osterode.de ja lnvg.de külastada.