Osterode etenee: Uusi rautatieyhteys Göttingeniin ja jäljellä olevaan junaan!

Osterode etenee: Uusi rautatieyhteys Göttingeniin ja jäljellä olevaan junaan!

Osterode am Harz, Deutschland - Osteroden kaupunki AM Harz luottaa uuteen liikkuvuuden aikakauteen. Kaupunginvaltuuston päätöslauselman hyväksymisen jälkeen kunta on ratkaiseva askel kohti parannettua yhteyttä Götingenin yliopistokaupunkiin ja alueellisen infrastruktuurin edelleen kehittämiseen. Suunniteltu ”Herzberger -käyrä” on luoda tunnin suora yhteys Osteroden ja Göttingenin välillä uudelle Line RB 89: lle, ja sitä pidetään alueen olennaisena edistymisenä. Pormestari Jens Augat korostaa tehokkaan rautatieyhteyden tarvetta ja näkee yhteyden parantamisen olevan ratkaisevan tärkeä alueen tärkeimmän teollisuuspaikan kannalta.

Mutta mikä tämän aloitteen takana on? Tavoitteena on perustaa puoli tuntia kellon kohti Göttingeniä ja siten tehdä työmatkalla, vaan myös osallistua ilmastoystävällisen liikkuvuuden edistämiseen. Kaupunginvaltuusto näkee mahdollisuuden parantaa merkittävästi Göttingenin yliopistojen ja Clausthalin välistä yhteyttä, mikä voisi lisätä alueen houkuttelevuutta opiskelijoille ja asiantuntijoille. Osana tätä aloitetta uuden ”Osterode West” -rautatiepisteen rakentaminen Westharzin yrityspuistoon on myös esityslistalla.

uudet yhteydet ja kritiikki

”Osterode West” -pysäkillä kaupunki pyrkii vähentämään kuljetusliikennettä autolla ja tukemaan käännöstä. Tässä yhteydessä kaupunginvaltuusto kritisoi "Etelä -Harzin korkeinta rautatietä" -aloitetta, koska ehdotettuja vaihtoehtoja, kuten nykyisen linja -autoyhteyden säilyttämistä, ei pidetä ymmärtävänä. Yhden Harz GmbH: n keskusvaatimusten tuki alueen rautatiekuljetusten suunnittelulle lausui yhteyden varmistamiseksi pitkäaikaiseen kuljetukseen ja olemassa olevien paikallisten kuljetusyhteyksien parantamiseen.

Mutta entä alemman saksin rautatieinfrastruktuuri? Alueella on tärkeitä pohjois-etelä- ja itä-länsiyhteyksiä, joilla on merkittävä vaikutus rautatieverkkoon ja jotka ovat kauan sitten ylikuormitettuja. Kattavan konseptin mukaan näitä infrastruktuuritoimenpiteitä on laajennettava kestävästi rautatien houkuttelevuuden lisäämiseksi. Pääliikenteen akselien ja solmuasemien laajentaminen on ratkaisevaa, vaan myös vammaisten rautatieliikenteen uudelleenaktivoitumista.

astuu kestävään tulevaisuuteen

Tärkeä kohta on eri reittien suunniteltu sähköistäminen, jota on edistettävä osana liikenne- ja ilmasto -aseita. Toimenpiteet, kuten diesel -asemien vaihtoehtojen luominen ja esteen vapaan yhteyden mahdollistaminen kaikkiin rautatieasemiin, ovat myös osa tätä tulevaisuuden oreentoitua suunnitelmaa. Ala -Saksissa on tällä hetkellä 282 rautatieasemaa, joista 78% on estevapaa - kuitenkin jatkuvaa esteettömyyden laajennusta on myös esityslistalla.

Osterode Am Harzin kaupunginvaltuusto on asettanut ensimmäisen kiven Herzberger -käyrän ratkaisemisella, ja monet kansalaiset ja työmatkalaiset toivovat näiden aloitteiden varhaisen toteuttamisen. Nykyaikaisen ja tehokkaan rautatieverkon tarve kaupungin ja koko alueen kehittämiselle on kiistaton, ja tulevat vuodet voivat olla ratkaisevan tärkeitä rautatiekuljetuksissa Harzissa ja sen ulkopuolella.

Lisätietoja tulevista kehityshankkeista ja rautatieinfrastruktuurista, ja lnvg.de