Osterode utvikler seg: Ny jernbaneforbindelse til Göttingen og det gjenværende toget!

Osterode utvikler seg: Ny jernbaneforbindelse til Göttingen og det gjenværende toget!

Osterode am Harz, Deutschland - Byen Osterode AM Harz er avhengig av en ny epoke med mobilitet. Med vedtakelsen av en resolusjon fra byrådet tar kommunen et avgjørende skritt mot en forbedret forbindelse til universitetsbyen Göttingen og den videre utviklingen av den regionale infrastrukturen. Den planlagte “Herzberger Curve” er å etablere en times direkte forbindelse mellom Osterode og Göttingen på den nye linjen RB 89 og blir sett på som essensiell fremgang for regionen. Ordfører Jens Augat understreker behovet for en kraftig jernbaneforbindelse og ser forbedringen av forbindelsen som avgjørende for den viktigste industrielle beliggenheten i distriktet.

Men hva står egentlig bak dette initiativet? Målet er å etablere en halv times klokke mot Göttingen og dermed ikke bare gjøre pendling, men også å gi et bidrag til å fremme klimavennlig mobilitet. Byrådet ser en sjanse til å forbedre forbindelsen mellom universitetsbyene Göttingen og Clausthal betydelig, noe som kan øke attraktiviteten til regionen for studenter og spesialister. Som en del av dette initiativet er også byggingen av et nytt "Osterode West" jernbanepunkt i Westharz Business Park på agendaen.

Nye forbindelser og kritikk

Med "Osterode West" -stoppet forfølger byen målet om å redusere skytteltrafikken med bil og støtte snuoperasjonen. I denne sammenhengen kritiserer byrådet initiativet "Highest Railway for the South Harz", siden de foreslåtte alternativene, for eksempel bevaring av den eksisterende bussforbindelsen, ikke anses som forståelige. Støtten til sentrale krav fra One Harz GmbH for utforming av jernbanetransport i regionen ble uttalt for å sikre forbindelsen til langdistansetransport og en forbedring i eksisterende lokale transportforbindelser.

Men hva med jernbaneinfrastrukturen i Nedre Sachsen som helhet? Regionen har viktige nord-sør- og øst-vestforbindelser, som har et betydelig bidrag til jernbanenettet og har for lengst overbelastet. I følge et omfattende konsept, må disse infrastrukturtiltakene utvides bærekraftig for å øke attraktiviteten til skinnen. Ikke bare utvidelsen av de viktigste trafikkaksene og knutestasjonene er avgjørende, men også reaktiveringen av funksjonshemmede jernbanelinjer for lokal jernbanetrafikk.

trinn inn i en bærekraftig fremtid

Et viktig poeng er den planlagte elektrifiseringen av forskjellige ruter, som må fremmes som en del av trafikk- og klimapåpen. Tiltak som oppretting av alternativer til dieselstasjoner og muliggjøring av en barrierefri forbindelse til alle togstasjoner er også en del av denne fremtidsorienterte planen. Det er for tiden 282 togstasjoner i Nedre Sachsen, hvorav 78% er barrierefri - men en pågående utvidelse av tilgjengelighet er også på dagsordenen.

Bystyret i Osterode AM Harz har lagt den første steinen med oppløsningen fra Herzberger Curve, og mange borgere og pendlere håper på en tidlig implementering av disse initiativene. Behovet for et moderne og kraftig jernbanenett for utviklingen av byen og hele regionen er ubestridt, og de kommende årene kan være avgjørende for jernbanetransport i harz og utover.

For mer informasjon om de kommende utviklingsprosjektene og jernbaneinfrastrukturen, de detaljerte rapportene fra lnvg.de