Osterode postupuje: Nové železničné spojenie s Göttingenom a zostávajúcim vlak!

Osterode postupuje: Nové železničné spojenie s Göttingenom a zostávajúcim vlak!

Osterode am Harz, Deutschland - Mesto Osterode AM Harz sa spolieha na novú éru mobility. Pri prijatí uznesenia mestskej rady obec podnikne rozhodujúci krok k zlepšeniu spojenia s univerzitným mestom Göttingen a ďalším rozvojom regionálnej infraštruktúry. Plánovaná „Herzbergerová krivka“ je nadviazať hodinové priame spojenie medzi Osterode a Göttingenom na novej línii RB 89 a považuje sa za zásadný pokrok pre región. Starosta Jens Augat zdôrazňuje potrebu výkonného železničného spojenia a vníma zlepšenie spojenia za rozhodujúce pre najdôležitejšie priemyselné miesto v okrese.

Ale čo presne stojí za touto iniciatívou? Cieľom je stanoviť polhodinové hodiny smerom k Göttingenu, a preto nielen dochádzanie, ale aj prispievanie k propagácii mobility priateľskej klímy. Mestská rada vidí šancu výrazne zlepšiť spojenie medzi univerzitnými mestami Göttingen a Clausthal, čo by mohlo zvýšiť príťažlivosť regiónu pre študentov a špecialistov. V rámci tejto iniciatívy je na programe aj výstavba nového železničného bodu „Osterode West“ v obchodnom parku Westharz.

Nové spojenia a kritiky

S zastávkou „Osterode West“ mesto sleduje cieľ znížiť kyvadlovú dopravu autom a podporovať obrat. V tejto súvislosti mestská rada kritizuje iniciatívu „najvyššia železnica pre South Harz“, pretože navrhované alternatívy, ako napríklad zachovanie existujúcej autobusovej spojenia, sa nepovažuje za pochopiteľné. Podpora ústredných požiadaviek jedného Harz GMBH na návrh železničnej dopravy v regióne bola vyhlásená za zabezpečenie spojenia s dopravou s dlhou vzdialenosťou a zlepšením existujúcich miestnych dopravných spojení.

Ale čo železničná infraštruktúra v dolnom Sasku ako celku? Región má dôležité spojenia severozápadne a východ-západ, ktoré majú významný príspevok k železničnej sieti a už dávno preťažili. Podľa komplexného konceptu sa tieto opatrenia na infraštruktúru musia udržateľne rozšíriť, aby sa zvýšila príťažlivosť železnice. Nielen rozširovanie hlavných dopravných osí a uzlových staníc je rozhodujúce, ale aj reaktivácia železničných tratí so zdravotným postihnutím pre miestnu železničnú dopravu.

kroky do udržateľnej budúcnosti

Dôležitým bodom je plánovaná elektrifikácia rôznych trás, ktoré sa musia propagovať ako súčasť dopravných a klimatických zbraní. Súčasťou tohto plánu orientovaného na dieselové jednotky a umožnenie spojenia bez bariéry, ako je vytvorenie alternatív k naftovým jednotkám a umožnenie spojenia bez bariéry so všetkými vlakovými stanicami. V súčasnosti existuje 282 vlakových staníc v dolnom Sasku, z ktorých 78% je bez bariéry - však je na programe aj prebiehajúce rozšírenie dostupnosti.

Mestská rada Osterode AM Harz položila prvý kameň s rozlíšením Herzbergerovej krivky a mnohí občania a dochádzajúci dúfajú v skorá implementácia týchto iniciatív. Potreba modernej a výkonnej železničnej siete pre rozvoj mesta a celého regiónu je nesporná a nadchádzajúce roky by mohli byť rozhodujúce pre železničnú dopravu v Harz a ďalej.

Viac informácií o nadchádzajúcich rozvojových projektoch a železničnej infraštruktúre, podrobné správy z a lnvg.de