Osterode正在进步：与Göttingen和剩余火车的新铁路连接！

Osterode正在进步：与Göttingen和剩余火车的新铁路连接！

Osterode am Harz, Deutschland - Osterode Am Harz市依靠移动时代。随着市议会的采用决议，市政当局迈出了决定性的一步，朝着与大学城市哥廷根建立的联系以及地区基础设施的进一步发展。计划的“ Herzberger曲线”是在新线RB 89上建立Osterode和Göttingen之间的每小时直接连接，并被视为该地区的必要进步。詹斯市长奥特（Augat）强调需要建立强大的铁路连接，并认为该连接的改善对于该地区最重要的工业地点至关重要。

但是这项倡议的背后是什么？目的是建立半小时的时钟向戈丁根建立，因此不仅要使通勤，而且还为促进气候友好的流动性做出了贡献。市议会认为，有机会显着改善哥廷根大学和克劳斯塔尔大学之间的联系，这可能会提高该地区对学生和专家的吸引力。作为该倡议的一部分，威斯塔兹商业园区的新“ Osterode West”铁路点的建设也在议程中。

新的联系和批评

随着“ Osterode West”的停车，该市追求的目标是通过汽车降低航天飞机的交通并支持周转。在这种情况下，市议会批评“南哈兹的最高铁路”倡议，因为拟议的替代方案（例如保存现有的巴士连接）是不可理解的。 One Harz GmbH对该地区铁路运输设计的中央需求的支持被宣布，以确保与长途运输的连接并改善现有的当地运输连接。

但是，整个萨克森州的铁轨基础设施呢？该地区具有重要的南北和东西方连接，这对铁路网络有很大的贡献，并且早已超载。根据一个综合概念，必须对这些基础设施措施进行可持续扩展，以提高铁路的吸引力。不仅主要交通轴和结站的扩展是决定性的，而且还可以重新激活当地铁路交通的残疾铁路线。

进入可持续的未来

一个重要的一点是，各种路线的计划电气化，必须作为交通和气候枪的一部分提升。诸如创建柴油驱动器替代方案的措施以及与所有火车站的无障碍连接的实现也是该未来面向的计划的一部分。目前，下萨克森州有282个火车站，其中78％是无障碍的 - 但是，议程也在不断扩大可访问性。

Osterode市议会AM Harz通过解决Herzberger曲线的解决方案奠定了第一块石头，许多公民和通勤者希望早日实施这些倡议。对于城市和整个地区的发展，需要现代有力的铁路网络，这对于哈尔兹及其他地区的铁路运输至关重要。

有关即将到来的开发项目和铁路基础架构的更多信息， lnvg.de