Oppmerksomhet, Castle: Mobile Speed Camera på Zerbster Chaussee!

Oppmerksomhet, Castle: Mobile Speed Camera på Zerbster Chaussee!

Zerbster Chaussee, 39288 Burg, Deutschland - I dag, 23. juli 2025, forårsaker et mobilhastighetskamera en sensasjon i Burg. Som rapporter [News.de] (https://www.news.de/auto/856891371/mobile-blitzer-blitzer-radarkrolle-in-burg-wo-wed-hute-wednesday-23-07-2025-blitzt, hvor den eneste beliggenheten er for den bare control-koken, den bare control-koken, og hurtig-hurtig. km/t. Dette hastighetskameraet ble registrert i dag klokken 02:56, men så langt er den nøyaktige plasseringen ikke offisielt bekreftet. Det bør bemerkes.

Hvis du reiser for raskt, må du forvente sensitive straff. I henhold til veitrafikkforskriften (STVO) er fartsovertredelse tydelig regulert. De forskjellige sanksjonene finner du i katalogen over bøter, som viser ikke bare straff for hastighetsoverskridelser, men også for for tett opp og overlappet røde trafikklys. Spesielt er hastighetskontrollene i forkant, fordi de er en av de vanligste kontrollformene i gatene våre.

Toleransefradrag: Hva er det å vurdere?

Et viktig aspekt ved hastighetsmålinger er toleransefradragene som er ment å kompensere for unøyaktigheter i målingene. Som [Bussgeldkatalog.org] (https://www.bussgeldkatalog.org/toleranz- undeafts/), utføres et fradrag på 3 km/t i hastigheter under 100 km/t. Ved hastigheter fra 100 km/t er det til og med 3 prosent av den målte verdien. Denne forskriften er spesielt relevant fordi ikke alle måleenheter alltid fungerer nøyaktig. Derfor, selv med en liten hastighetskryssing, etter at toleransefradraget er blitt brukt, skyldes ingen bot.

Det samme toleransefradraget på 3 km/t gjelder kjøretøyer som måles i 30 km/t soner, så lenge den målte hastigheten forblir under 99 km/t. Så det er tilrådelig i veitrafikk å alltid følge med på hastigheten for å overholde grensene som er definert i byen.

Målemetoder og deres utfordringer

Et stort antall målemetoder brukes til trafikkovervåking, inkludert mobile lasere og radarsystemer på pasienter. Noen modeller kan til og med sørge for høyere toleransefradrag, som kan sees fra [Bussgeldkatalog.de] (https://www.bussgeldkatalog.de/toleranz- eksos/). Når det gjelder videodrivingssystemer, gjelder enda mer spesielle toleranser, der opptil 5 km/t eller 5 % trekkes. Likevel gjenstår utfordringen: den eksakte målingen kan påvirkes av tekniske og menneskelige faktorer.

En fin kalkulator kan hjelpe sjåfører realistisk å vurdere deres mulige straff og ta hensyn til toleransefradraget. Det er tross alt ingenting i veien for bekymringsløs kjøring av moro hvis du er godt informert og forsiktig!