Фери операция Ferchland-Grieben, обезпечена до 2031: Не сега!

Фери операция Ferchland-Grieben, обезпечена до 2031: Не сега!

Jerichower Land, Deutschland - The ferry operation between Ferchland and Grieben remains secured by the end of 2031. As Radiosaw , the partners districts of Stendal and Jerichower Land, the municipality of Elbe-Parey, Джерихов, Танжермунде и Танжермехюте се съгласиха за значително увеличение на финансовите средства. Годишните вноски на графствата ще бъдат събрани от 15 000 евро до сега до 30 000 евро, докато общините ще допринесат 15 000 евро, вместо 9 000 евро в бъдеще.

Общите годишни разходи за експлоатация на увеличението на ферибота от 84 000 евро до впечатляващите 150 000 евро. Това не само означава финансови облекчения за участващите общини, но и начин да направят фериботните операции по -икономични и стабилни. Градът на господар също проверява дали иска да стане част от фериботната мрежа и може да ги покрие съответно.

Важен курс за бъдещето

От август 2022 г. фериботът отново е в ежедневна експлоатация, след като веднъж е бил прекратен поради икономическите затруднения на община Елбе-Парей. През май 2021 г. местната транспортна компания на Йероуелската земя (NJL) пое работата на връзката, съществуваща повече от 300 години. В исторически план, важна трафична артерия, ферибота не само носи пътуващите с пътувания, но и многобройни велосипедни туристи на популярния Elberadweg от едната страна на банката в друга.

корекциите на цените на шофирането през април вече са допринесли за увеличаване на разходите -ефективност на ферибота. Бъдещите инвестиции в рекламата и маркетинга също се планират да направят ферибота още по -известен и да спечелят други спонсори. Рекламните табла на ферибота трябва да покажат, че тук има връзка от значение.

Въпроси за финансиране на таблицата

Въпреки това финансовите предизвикателства не могат да бъдат игнорирани. Според Sachsen-Anhalt/magdburg/jerichow/elbfaehre-ferchland-grieben-kosten-kmen-absticht-100.html"> mdr , споразумение за сътрудничество вече е участвал. Въпреки нарастващите финансови ресурси, все още има дефицит в високия диапазон на пет дигит, който досега е компенсиран от района на Йероуър.

На политическо ниво има усилия за подобряване на финансовата основа на фериботите в Саксония-Анхалт. Проектният закон предвижда, че страната трябва да отнеме 100 % от разходите за преразглеждане на земята и 50 % от дефицита на разходите на компанията. Политическите дискусии по тази тема все още продължават, като Landtag Saxony-Anhalt . Окончателното решение може да бъде от решаващо значение за бъдещето на фериботите.

За да се осигури справедлива и функционална транспортна система, важно е всички участващи да се съберат. Elbe Ferry Ferchland-Grieben се утвърди като незаменима връзка в транспортната мрежа и скоро може да бъде по-добре подкрепена. Това ще бъде павирано за още по -устойчиво и икономически преносимо бъдеще.