Service de ferry Ferchland-Grieben assuré jusqu'en 2031 : payez plus maintenant !

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Le service de ferry entre Ferchland et Grieben restera sécurisé jusqu'à fin 2031. Comment Radioscie Selon des informations, les districts partenaires de Stendal et Jerichower Land, la commune d'Elbe-Parey et les villes de Jerichow, Tangermünde et Tangerhütte se sont mis d'accord sur une augmentation significative des ressources financières. Les contributions annuelles des districts passeront de 15 000 euros auparavant à 30 000 euros, tandis que les communes contribueront désormais chacune à 15 000 euros au lieu de 9 000 euros.

Le coût annuel total d'exploitation du ferry passe de 84 000 euros à un chiffre impressionnant de 150 000 euros. Cela signifie non seulement un soulagement financier pour les municipalités concernées, mais aussi une opportunité de rendre les opérations de ferry plus économiques et plus stables. La ville de Genthin étudie également si elle souhaite faire partie du réseau de ferries et si elle pourrait couvrir les coûts en conséquence.

Un paramètre important pour l’avenir

Le ferry est à nouveau en service quotidiennement depuis août 2022, après avoir été interrompu une fois en raison des difficultés économiques de la commune d'Elbe-Parey. En mai 2021, la société de transport local Jerichower Land (NJL) a repris l'exploitation de la liaison, qui existe depuis plus de 300 ans. Historiquement artère de circulation importante, le ferry amène non seulement les navetteurs, mais aussi de nombreux cyclistes sur la célèbre piste cyclable de l'Elbe, d'une rive à l'autre du fleuve.

Les ajustements tarifaires intervenus en avril ont déjà contribué à accroître la rentabilité du ferry. De futurs investissements dans la publicité et le marketing sont également prévus pour faire connaître le ferry encore mieux et attirer d'autres sponsors. Les panneaux publicitaires sur le ferry sont destinés à montrer qu'il existe ici une connexion importante.

Questions de financement sur la table

Toutefois, les défis financiers ne peuvent être ignorés. Fort MDR Un accord de coopération pour financer les frais de fonctionnement a déjà été signé par les districts et communes concernés. Malgré l'augmentation des ressources financières, il existe toujours un déficit de l'ordre de cinq chiffres, qui a jusqu'à présent été compensé par le district de Jerichower Land.

Au niveau politique, des efforts sont déployés pour améliorer la base financière des ferries dans toute la Saxe-Anhalt. Un projet de loi prévoit que l'État devrait prendre en charge 100 % des coûts de réaménagement des terrains et 50 % des déficits de fonctionnement. Cependant, les discussions politiques autour de cette question sont toujours en cours. Parlement du Land de Saxe-Anhalt signalé. Une décision finale pourrait être cruciale pour l’avenir des ferries.

Afin de garantir un système de transport équitable et fonctionnel, il est important que toutes les personnes impliquées s’unissent. Le ferry sur l'Elbe Ferchland-Grieben s'est imposé comme un lien indispensable dans le réseau de transport et pourrait bientôt bénéficier d'un soutien encore plus soutenu. Cela ouvrirait la voie à un avenir encore plus durable et économiquement viable.