Ferchland-Grieben keltų paslauga užtikrinta iki 2031 m.: Mokėkite daugiau dabar!

Ferchland-Grieben keltų paslauga užtikrinta iki 2031 m.: Mokėkite daugiau dabar!

Keltų paslauga tarp Ferchland ir Grieben išliks apsaugota iki 2031 m. pabaigos. Kaip Radiopjūklas pranešė, kad Stendal ir Jerichower Land partnerių rajonai, Elbe-Parey savivaldybė ir Jerichow, Tangermünde ir Tangerhütte miestai susitarė dėl reikšmingo finansinių išteklių padidinimo. Rajonų metinės įmokos bus didinamos nuo buvusių 15 000 eurų iki 30 000 eurų, o savivaldybės ateityje mokės po 15 000, o ne 9 000 eurų.

Bendros metinės kelto eksploatavimo išlaidos išauga nuo 84 000 eurų iki įspūdingų 150 000 eurų. Tai reiškia ne tik finansinę pagalbą dalyvaujančioms savivaldybėms, bet ir galimybę keltų veiklą padaryti ekonomiškesnę ir stabilesnę. Gentino miestas taip pat nagrinėja, ar norėtų tapti keltų tinklo dalimi ir ar galėtų atitinkamai padengti išlaidas.

Svarbus nustatymas ateičiai

Keltas vėl dirba kasdien nuo 2022 m. rugpjūčio mėn., kai jis buvo nutrauktas dėl ekonominių sunkumų Elbe-Parey bendruomenėje. 2021 m. gegužę daugiau nei 300 metų gyvuojančią jungtį perėmė vietinio transporto įmonė Jerichow Land (NJL). Istoriškai svarbi eismo arterija, keltas populiariu Elbės dviračių taku iš vienos upės pusės į kitą atplukdo ne tik keleivius, bet ir daugybę dviratininkų.

Kelto pelningumą jau padėjo padidinti balandžio mėnesį atlikti bilietų kainų koregavimai. Ateityje taip pat planuojamos investicijos į reklamą ir rinkodarą, kad keltas būtų dar labiau žinomas ir pritrauktų daugiau rėmėjų. Reklaminės lentos kelte skirtos parodyti, kad čia yra svarbus ryšys.

Finansavimo klausimai ant stalo

Tačiau negalima ignoruoti finansinių sunkumų. Garsiai MDR Bendradarbiavimo sutartį dėl veiklos išlaidų finansavimo jau pasirašė dalyvaujantys rajonai ir savivaldybės. Nepaisant didėjančių finansinių išteklių, vis dar yra penkių skaitmenų diapazono deficitas, kurį iki šiol kompensavo Jerichow Land rajonas.

Politiniu lygmeniu stengiamasi pagerinti finansinę keltų bazę visoje Saksonijoje-Anhalte. Įstatymo projektas numato, kad valstybė turėtų padengti 100% žemės kapitalinio remonto išlaidų ir 50% veiklos išlaidų deficito. Tačiau politinės diskusijos šiuo klausimu tebevyksta Saksonijos-Anhalto valstijos parlamentas pranešė. Galutinis sprendimas gali būti labai svarbus keltų ateičiai.

Siekiant užtikrinti sąžiningą ir funkcionalią transporto sistemą, svarbu, kad visi dalyvaujantys susivienytų. Elbės keltas Ferchland-Grieben įsitvirtino kaip nepakeičiama jungtis transporto tinkle ir netrukus galėtų sulaukti dar geresnės paramos. Tai atvertų kelią dar tvaresnei ir ekonomiškai perspektyvesnei ateičiai.