Prāmja operācija Ferchland-Grieben, kas nodrošināta līdz 2031. gadam: Ne tagad!

Prāmja operācija Ferchland-Grieben, kas nodrošināta līdz 2031. gadam: Ne tagad!

Jerichower Land, Deutschland - Prāmja operācija starp Ferhlandu un Grībenu joprojām ir nodrošināta līdz 2031. gada beigām. As radiosaw , partneru rajoni, kas ir spēkā un džēru, kas ir vērsts uz zemes, kas ir vērsts uz zemes, kas ir paredzēts, ir vērsts uz vietas, kas ir vērsts uz zemes, kas ir vērsts uz zemes, kas ir paredzēts. Elbe-Parey, Jerichow, Tangermünde un Tangermehütte ir vienojušies par ievērojamu finanšu līdzekļu palielināšanos. Novadu ikgadējās iemaksas tiks palielinātas no 15 000 eiro līdz mūsdienām līdz 30 000 eiro, savukārt pašvaldības nākotnē ieguldīs 15 000 eiro, nevis 9 000 eiro.

Kopējās gada izmaksas prāmja darbībai palielinās no 84 000 eiro līdz iespaidīgiem 150 000 eiro. Tas nozīmē ne tikai finansiālo atvieglojumu iesaistītajām pašvaldībām, bet arī veidu, kā padarīt prāmju darbības ekonomiskākas un stabilākas. Genthinas pilsēta arī pārbauda, ​​vai tā vēlas kļūt par prāmju tīkla daļu, un attiecīgi tos varētu segt.

Svarīgs nākotnes kurss

Kopš 2022. gada augusta prāmis atkal ir bijis ikdienas darbībā pēc tam, kad tas kādreiz tika pārtraukts Elbe-Pērija pašvaldības ekonomisko grūtību dēļ. 2021. gada maijā Jerichower Land (NJL) vietējais transporta uzņēmums pārņēma savienojuma darbību, kas pastāvēja vairāk nekā 300 gadus. Vēsturiski svarīga satiksmes artērija, prāmis ne tikai ienes piepilsētas iedzīvotājus, bet arī daudzus velosipēdu tūristus populārajā Elberadwegā no vienas bankas puses uz otru.

Aprīlī braukšanas cenu korekcijas jau ir veicinājušas prāmja izmaksu efektivitātes palielināšanu. Tiek plānotas arī turpmākās investīcijas reklāmā un mārketingā, lai prāmis būtu vēl labāk pazīstams un uzvarētu citus sponsorus. Reklāmas dēļiem prāmī vajadzētu parādīt, ka šeit pastāv nozīme.

Jautājumu finansēšana uz tabulas

Tomēr finansiālās problēmas nevar ignorēt. Saskaņā ar mdr . Neskatoties uz pieaugošajiem finanšu resursiem, Jerichower zemes rajons joprojām ir kompensēts ar augsto piecu digitu diapazonu, ko līdz šim ir kompensējis Jerichower zemes rajons.

Politiskajā līmenī ir centieni uzlabot prāmju finansiālo bāzi visā saksonijā-Anhaltā. Likumā noteikts, ka valstij vajadzētu vairāk nekā 100 % no zemes pārskatīšanas izmaksām un 50 % no uzņēmuma izmaksu deficīta. Joprojām notiek politiskas diskusijas par šo tēmu, piemēram, landtag saksons-anhalt . Galīgajam lēmumam varētu būt izšķiroša nozīme prāmju nākotnē.

Lai nodrošinātu taisnīgu un funkcionālu transporta sistēmu, ir svarīgi, lai visi iesaistītie pulcētos. Elbe Ferry Ferchland-Grieben ir izveidojusies kā neaizstājams savienojums transporta tīklā, un drīz to varētu labāk atbalstīt. Tas būtu bruģēts vēl ilgtspējīgākai un ekonomiski pārnēsājamai nākotnei.