Połączenie promowe Ferchland-Grieben zabezpieczone do 2031 roku: teraz zapłać więcej!

Połączenie promowe Ferchland-Grieben zabezpieczone do 2031 roku: teraz zapłać więcej!

Połączenie promowe pomiędzy Ferchland a Grieben pozostanie zabezpieczone do końca 2031 roku. Jak Radiopiła jak podano, partnerskie okręgi Stendal i Jerichower Land, gmina Elbe-Parey oraz miasta Jerichow, Tangermünde i Tangerhütte zgodziły się na znaczne zwiększenie zasobów finansowych. Roczne wpłaty powiatów zostaną zwiększone z dotychczasowych 15 000 euro do 30 000 euro, przy czym w przyszłości każda gmina będzie wpłacać po 15 000 euro zamiast 9 000 euro.

Całkowite roczne koszty obsługi promu rosną z 84 000 euro do imponujących 150 000 euro. Oznacza to nie tylko ulgę finansową dla zaangażowanych gmin, ale także szansę na uczynienie przewozów promowych bardziej ekonomicznymi i stabilnymi. Miasto Genthin rozważa również, czy chciałoby stać się częścią sieci promowej i czy byłoby w stanie pokryć odpowiednie koszty.

Ważne ustawienie na przyszłość

Prom ponownie kursuje codziennie od sierpnia 2022 r., po tym jak został kiedyś przerwany ze względu na trudności gospodarcze w gminie Łaba-Parey. W maju 2021 roku obsługę istniejącego od ponad 300 lat połączenia przejęła lokalna firma transportowa Jerichower Land (NJL). Prom, będący historycznie ważną arterią komunikacyjną, przewozi nie tylko osoby dojeżdżające do pracy, ale także licznych rowerzystów korzystających z popularnej ścieżki rowerowej nad Łabą z jednego brzegu rzeki na drugi.

Dostosowania cen w kwietniu pomogły już zwiększyć rentowność promu. Planowane są również przyszłe inwestycje w reklamę i marketing, aby prom był jeszcze lepiej znany i przyciągnął kolejnych sponsorów. Tablice reklamowe na promie mają pokazać, że istnieje tu ważne połączenie.

Pytania dotyczące finansowania na stole

Nie można jednak ignorować wyzwań finansowych. Głośny MDR Porozumienie o współpracy w zakresie finansowania kosztów operacyjnych zostało już podpisane przez zaangażowane powiaty i gminy. Pomimo rosnących środków finansowych w dalszym ciągu utrzymuje się deficyt w wysokim, pięciocyfrowym przedziale, który dotychczas był kompensowany przez powiat Jerichower Land.

Na szczeblu politycznym podejmowane są wysiłki na rzecz poprawy sytuacji finansowej promów w całej Saksonii-Anhalt. Projekt ustawy przewiduje, że państwo powinno pokrywać 100% kosztów remontów gruntów i 50% deficytów kosztów operacyjnych. Jednak dyskusje polityczne wokół tej kwestii nadal trwają Parlament Krajowy Saksonii-Anhalt zgłoszone. Ostateczna decyzja może mieć kluczowe znaczenie dla przyszłości promów.

Aby zapewnić sprawiedliwy i funkcjonalny system transportu, ważne jest, aby wszyscy zaangażowani zjednoczyli się. Prom na Łabie Ferchland-Grieben stał się niezbędnym połączeniem sieci transportowej i wkrótce może otrzymać jeszcze lepsze wsparcie. Utorowałoby to drogę do jeszcze bardziej zrównoważonej i opłacalnej przyszłości.