Trajektna storitev Ferchland-Grieben zagotovljena do leta 2031: plačajte več zdaj!

Trajektna storitev Ferchland-Grieben zagotovljena do leta 2031: plačajte več zdaj!

Trajektna povezava med Ferchlandom in Griebenom bo ostala varna do konca leta 2031. Kako Radijska žaga so se partnerski okrožji Stendal in Jerichower Land, občina Elbe-Parey ter mesta Jerichow, Tangermünde in Tangerhütte dogovorili o znatnem povečanju finančnih sredstev. Letni prispevki okrajev se bodo zvišali z dosedanjih 15.000 evrov na 30.000 evrov, občine pa bodo v prihodnje namesto 9000 evrov prispevale vsaka po 15.000 evrov.

Skupni letni stroški obratovanja trajekta se s 84.000 evrov dvignejo na impresivnih 150.000 evrov. To ne pomeni le finančne olajšave za vpletene občine, temveč tudi priložnost, da postanejo trajektne operacije gospodarnejše in stabilnejše. Tudi mesto Genthin preučuje, ali bi želelo postati del trajektnega omrežja in ali bi lahko ustrezno pokrilo stroške.

Pomembna nastavitev za prihodnost

Trajekt spet obratuje vsak dan od avgusta 2022, potem ko je bil nekoč ukinjen zaradi gospodarskih težav v skupnosti Elbe-Parey. Maja 2021 je lokalno transportno podjetje Jerichower Land (NJL) prevzelo upravljanje povezave, ki obstaja že več kot 300 let. Trajekt, ki je bil v preteklosti pomembna prometna žila, ne prevaža le dnevnih ljudi, ampak tudi številne kolesarje po priljubljeni kolesarski stezi Elbe z ene strani reke na drugo.

Aprilske prilagoditve cen so že pripomogle k večji dobičkonosnosti trajekta. V prihodnje so predvidena tudi vlaganja v oglaševanje in trženje, da bo trajekt še bolj poznan in privabljeni dodatni sponzorji. Oglasne table na trajektu naj bi pokazale, da je tukaj pomembna povezava.

Vprašanja glede financiranja na mizi

Vendar pa finančnih izzivov ne gre prezreti. Glasno MDR Vključeni okraji in občine so že podpisali pogodbo o sodelovanju za financiranje obratovalnih stroškov. Kljub vse večjim finančnim virom je še vedno prisoten primanjkljaj v visokem petmestnem razponu, ki ga je doslej izravnalo okrožje Jerichower Land.

Na politični ravni si prizadevajo izboljšati finančno osnovo trajektov po vsej Saški-Anhalt. Predlog zakona določa, da država krije 100 % stroškov remonta zemljišča in 50 % primanjkljaja obratovalnih stroškov. Vendar politične razprave o tem vprašanju še vedno potekajo Državni parlament Saške-Anhalt poročali. Končna odločitev bi lahko bila ključna za prihodnost trajektov.

Da bi zagotovili pošten in funkcionalen prometni sistem, je pomembno, da vsi vpleteni stopijo skupaj. Laba Ferchland-Grieben se je uveljavila kot nepogrešljiva povezava v transportnem omrežju in bi lahko kmalu dobila še boljšo podporo. To bi utrlo pot še bolj trajnostni in ekonomsko uspešni prihodnosti.