La policía busca a los conductores de bicicletas eléctricas: ¡más de 31 km/h sin seguro!

La policía busca a los conductores de bicicletas eléctricas: ¡más de 31 km/h sin seguro!

Las calles de Burg y sus alrededores son puntos calientes, no sólo para los ciclistas, sino también para la policía. El 13 de septiembre de 2025, la policía realizó un control de velocidad en Zerbster Chaussee. Se identificaron cuatro violaciones. El valor medido más alto fue de 70 km/h, muy por encima de la velocidad permitida de 50 km/h. Las operaciones policiales demuestran que en la región las normas de circulación son muy estrictas, aunque uno u otro tenga facilidad para acelerar.

Pero no sólo la conducción a alta velocidad es motivo de preocupación. El mismo día, unos jóvenes provocaron disturbios en Möckern gritando consignas xenófobas que glorificaban al régimen nazi. Los vecinos denunciaron la situación a la policía, pero la situación desapareció antes de que llegaran los agentes. Posteriormente fueron detenidos tres menores de entre 13 y 16 años. Tenían características del panorama derechista, pero negaron enfáticamente su participación. Se inició un proceso contra ella por incitación al odio y uso de símbolos inconstitucionales.

Tuning ilegal de bicicletas eléctricas en el punto de mira

Sin embargo, se prestó especial atención a un incidente ocurrido el 14 de septiembre. Un ciclista de 35 años fue encontrado por la policía en la B1 en dirección a Burg después de que circulaba notablemente rápido. Su bicicleta eléctrica fue modificada para que pudiera alcanzar una velocidad de 31 km/h sin pedalear, muy por encima de los 25 km/h permitidos legalmente para las Pedelecs. Como muestran varios informes, el tuning de las bicicletas eléctricas se ha convertido en un problema grave. Se estima que alrededor del 10% de todas las bicicletas eléctricas son manipuladas y los riesgos son importantes. Los frenos pueden fallar a velocidades más altas y el ajuste anula los reclamos de garantía legal de los fabricantes.

Como informa wattmoves.de, las bicicletas eléctricas tuneadas pueden alcanzar velocidades de hasta 80 km/h. Estas velocidades no sólo ponen en peligro al conductor, sino también a otros usuarios de la vía. La policía descubrió que el hombre no tenía seguro ni licencia para conducir su bicicleta eléctrica modificada. La bicicleta fue asegurada en el lugar mientras el conductor continuaba a pie. ziv-zweirad.de también advirtió sobre las consecuencias técnicas y jurídicas del tuning, que no sólo pone en peligro la seguridad, sino que también hace que muchas bicicletas eléctricas ya no estén cubiertas por un seguro de responsabilidad.

Las condiciones generales para las bicicletas eléctricas.

Según la Ley de circulación por carretera (StVG), las bicicletas eléctricas se consideran bicicletas siempre que no superen una potencia nominal de 250 vatios y una velocidad máxima de 25 km/h. Estas leyes sirven para proteger a los conductores y otros usuarios de la vía. Los fabricantes ya están intentando desarrollar soluciones técnicas contra el tuning. Por ejemplo, Bosch ha implementado un software que reduce la potencia del motor si se detecta manipulación.

Se pide a los fabricantes y usuarios de la carretera que desarrollen una mayor conciencia sobre este tema. Por último, cada vez es más importante garantizar que la infraestructura para bicicletas también pueda satisfacer las demandas del aumento de velocidades. El uso responsable de las cuatro ruedas (y de las bicicletas eléctricas) es de gran importancia no sólo por el bien de su propia seguridad, sino también por el bienestar de todos los usuarios de la vía.

Los incidentes de Burg dejan claro que no sólo el exceso de velocidad, sino también el uso de bicicletas eléctricas es un problema grave que la policía y la comunidad deberían tener en el radar.