Politsei jahib e-rattaga kiiruseületajaid: üle 31 km/h ilma kindlustuseta!

Politsei jahib e-rattaga kiiruseületajaid: üle 31 km/h ilma kindlustuseta!

Burgi ja selle ümbruse tänavad on kuum koht – mitte ainult jalgratturite, vaid ka politseinike jaoks. 13. septembril 2025 viis politsei Zerbster Chaussee ääres läbi kiiruskontrolli. Tuvastati neli rikkumist. Suurim mõõdetud väärtus oli 70 km/h, mis ületab tunduvalt lubatud kiirust 50 km/h. Politseioperatsioonid näitavad, et liiklusseadus on piirkonnas väga tõsine – isegi kui ühel või teisel võib kiirust ületada.

Kuid muret ei valmista ainult suurel kiirusel sõitmine. Samal päeval põhjustasid noored Möckernis mässu, kui karjusid ksenofoobseid loosungeid, mis ülistasid natsirežiimi. Elanikud teatasid olukorrast politseile, kuid see lahenes enne ametnike saabumist. Seejärel korjati peale kolm alaealist vanuses 13–16 aastat. Neil oli parempoolsele stseenile iseloomulikke jooni, kuid nad eitasid oma seotust kindlalt. Tema suhtes alustati menetlust vaenu õhutamise ja põhiseadusega vastuolus olevate sümbolite kasutamise pärast.

Ebaseaduslik e-jalgratta häälestamine fookuses

Erilist tähelepanu pöörati aga 14. septembril toimunud juhtumile. Politsei leidis maanteelt B1 Burgi suunas 35-aastase e-rattasõitja, kes sõitis märgatavalt kiiresti. Tema e-jalgratast muudeti nii, et see suudaks ilma pedaalimata kiirust saavutada 31 km/h – tunduvalt üle Pedeleci jaoks seadusega lubatud 25 km/h. Nagu näitavad erinevad aruanded, on e-jalgrataste häälestamine kujunenud tõsiseks probleemiks. Hinnanguliselt rikutakse umbes 10% kõigist e-jalgratastest ja riskid on märkimisväärsed. Pidurid võivad suurematel kiirustel üles öelda ja häälestamine tühistab tootjate juriidilised garantiinõuded.

Nagu wattmoves.de teatab, võivad häälestatud e-jalgrattad jõuda kiiruseni kuni 80 km/h. Sellised kiirused ei ohusta ainult juhti, vaid ka teisi liiklejaid. Politsei avastas, et mehel puudus kindlustus ja muudetud e-ratta juhtimiseks luba. Jalgratas konfiskeeriti kohapeal, samal ajal kui juht jätkas jalgsi. ziv-zweirad.de hoiatas ka häälestamise tehniliste ja õiguslike tagajärgede eest, mis mitte ainult ei ohusta turvalisust, vaid tähendab ka seda, et paljud e-jalgrattad ei ole enam vastutuskindlustusega kaetud.

E-jalgrataste üldtingimused

Liiklusseadus (StVG) sätestab, et e-jalgrattad liigitatakse jalgratasteks seni, kuni nende nimivõimsus ei ületa 250 vatti ja maksimaalne kiirus 25 km/h. Need seadused kaitsevad juhte ja teisi liiklejaid. Tootjad üritavad juba välja töötada tehnilisi lahendusi häälestamise vastu. Näiteks on Bosch juurutanud tarkvara, mis võltsimise tuvastamisel vähendab mootori võimsust.

Tootjaid ja liiklejaid kutsutakse üles suurendama teadlikkust selles küsimuses. Lõpuks muutub üha olulisemaks tagada, et jalgrataste infrastruktuur vastaks ka suurenenud kiiruse nõudmistele. Oma nelja ratta - ja e-jalgrataste - vastutustundlik kasutamine on väga oluline mitte ainult teie enda ohutuse, vaid ka kõigi liiklejate heaolu huvides.

Burgi juhtumid näitavad, et mitte ainult kiiruseületamine, vaid ka e-jalgrataste kasutamine on tõsine probleem, mis politseil ja kogukonnal peaks olema radaril.