Policija medžioja e-dviračių greičio viršininkus: virš 31 km/val be draudimo!

Policija medžioja e-dviračių greičio viršininkus: virš 31 km/val be draudimo!

Gatvės Burge ir aplink jį yra karšta vieta – ne tik dviratininkams, bet ir policijai. 2025 m. rugsėjo 13 d. policija patikrino greitį Zerbster Chaussee kelyje. Nustatyti keturi pažeidimai. Didžiausia išmatuota vertė – 70 km/h, gerokai viršijantis leistiną 50 km/h greitį. Policijos operacijos rodo, kad kelių eismo įstatymai regione yra labai rimti – net jei vienas ar kitas gali gerai viršyti greitį.

Tačiau susirūpinimą kelia ne tik važiavimas dideliu greičiu. Tą pačią dieną jaunuoliai sukėlė riaušes Möckern mieste, kai šaukė ksenofobinius šūkius, šlovinančius nacių režimą. Gyventojai apie situaciją pranešė policijai, tačiau ji išsiaiškinta prieš atvykstant pareigūnams. Tada buvo paimti trys nepilnamečiai nuo 13 iki 16 metų amžiaus. Jie turėjo dešiniojo sparno scenos bruožų, tačiau kategoriškai neigė savo dalyvavimą. Jos atžvilgiu buvo pradėtas procesas dėl neapykantos kurstymo ir antikonstitucinių simbolių naudojimo.

Neteisėtas elektroninio dviračio derinimas fokusuojamas

Tačiau ypatingas dėmesys buvo skiriamas incidentui rugsėjo 14 d. B1 kelyje Burgo kryptimi policija aptiko 35 metų motociklininką, kuris važiavo pastebimai greitai. Jo e-dviratis buvo modifikuotas taip, kad galėtų pasiekti 31 km/h greitį nemindamas pedalų – gerokai viršijant įstatymiškai leistiną Pedelecs 25 km/h greitį. Kaip rodo įvairios ataskaitos, elektroninių dviračių derinimas tapo rimta problema. Apskaičiuota, kad apie 10 % visų elektroninių dviračių yra sugadinami, o rizika yra didelė. Stabdžiai gali sugesti važiuojant didesniu greičiu, o derinimas panaikina gamintojų teisines garantijas.

Kaip praneša wattmoves.de, sureguliuoti elektroniniai dviračiai gali pasiekti iki 80 km/h greitį. Toks greitis kelia pavojų ne tik vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams. Policija išsiaiškino, kad vyras neturėjo draudimo ir teisės vairuoti modifikuotą elektroninį dviratį. Dviratis buvo paimtas vietoje, o vairuotojas toliau ėjo pėsčiomis. ziv-zweirad.de taip pat perspėjo apie technines ir teisines derinimo pasekmes, kurios ne tik kelia pavojų saugumui, bet ir reiškia, kad daugelis elektroninių dviračių nebedraudžiami civilinės atsakomybės draudimu.

Bendrosios sąlygos elektroniniams dviračiams

Kelių eismo įstatymas (StVG) numato, kad prie dviračių priskiriami e-dviračiai, kurių vardinė galia neviršija 250 vatų, o maksimalus greitis – 25 km/val. Šie įstatymai skirti apsaugoti vairuotojus ir kitus eismo dalyvius. Gamintojai jau bando kurti techninius sprendimus prieš derinimą. Pavyzdžiui, „Bosch“ įdiegė programinę įrangą, kuri sumažina variklio galią, jei aptinkamas klastojimas.

Gamintojai ir kelių naudotojai raginami daugiau informuoti šią problemą. Galiausiai, tampa vis svarbiau užtikrinti, kad dviračių infrastruktūra atitiktų ir didesnio greičio poreikius. Atsakingas naudojimasis savo keturiais ratais – ir elektroniniais dviračiais – yra labai svarbus ne tik dėl jūsų pačių saugumo, bet ir dėl visų eismo dalyvių gerovės.

Įvykiai Burge aiškiai parodo, kad ne tik greičio viršijimas, bet ir naudojimasis elektroniniais dviračiais yra rimta problema, kurią policija ir bendruomenė turėtų stebėti.