Politie jaagt op e-bike-speeders: meer dan 31 km/u zonder verzekering!

Politie jaagt op e-bike-speeders: meer dan 31 km/u zonder verzekering!

De straten in en rond Burg zijn een hotspot. Niet alleen voor fietsers, maar ook voor de politie. Op 13 september 2025 voerde de politie een snelheidscontrole uit langs de Zerbster Chaussee. Er zijn vier overtredingen geconstateerd. De hoogst gemeten waarde bedroeg 70 km/uur, ruim boven de toegestane snelheid van 50 km/uur. Uit de politieoperaties blijkt dat de verkeerswetgeving in de regio zeer ernstig is, ook al heeft de een of de ander een goed talent voor te hard rijden.

Maar het is niet alleen het rijden op hoge snelheid dat een probleem is. Op dezelfde dag veroorzaakten jongeren een rel in Möckern toen ze xenofobe leuzen riepen die het naziregime verheerlijkten. Bewoners meldden de situatie bij de politie, maar voordat de agenten arriveerden, was de situatie al opgelost. Vervolgens zijn drie minderjarigen tussen de 13 en 16 jaar opgepakt. Zij hadden kenmerken van de rechtse scene, maar ontkenden nadrukkelijk hun betrokkenheid. Er werd een procedure tegen haar gestart wegens het aanzetten tot haat en het gebruik van ongrondwettelijke symbolen.

Illegale e-bike-tuning in beeld

Een bijzondere aandacht ging echter uit naar een incident op 14 september. Een 35-jarige e-bikerijder werd door de politie aangetroffen op de B1 richting Burg nadat hij opvallend hard reed. Zijn e-bike werd zo aangepast dat hij zonder te trappen een snelheid van 31 km/u kon halen – ruim boven de wettelijk toegestane 25 km/u voor elektrische fietsen. Zoals uit verschillende rapporten blijkt, heeft het tunen van e-bikes zich ontwikkeld tot een serieus probleem. Er wordt geschat dat er met ongeveer 10% van alle e-bikes wordt geknoeid en dat de risico’s aanzienlijk zijn. Remmen kunnen defect raken bij hogere snelheden, en bij tuning vervallen de wettelijke garantieclaims van fabrikanten.

Zoals wattmoves.de meldt, kunnen getunede e-bikes snelheden bereiken tot 80 km/u. Dergelijke snelheden brengen niet alleen de bestuurder in gevaar, maar ook andere weggebruikers. De politie ontdekte dat de man geen verzekering had en geen rijbewijs had om op zijn aangepaste e-bike te rijden. De fiets werd ter plaatse in beslag genomen terwijl de bestuurder te voet verder ging. ziv-zweirad.de waarschuwde ook voor de technische en juridische gevolgen van tuning, die niet alleen de veiligheid in gevaar brengt, maar ook betekent dat veel e-bikes niet langer gedekt zijn door een aansprakelijkheidsverzekering.

De algemene voorwaarden voor e-bikes

De Wegenverkeerswet (StVG) bepaalt dat e-bikes als fiets worden aangemerkt zolang ze een nominaal vermogen van 250 watt en een maximale snelheid van 25 km/u niet overschrijden. Deze wetten dienen om automobilisten en andere weggebruikers te beschermen. Fabrikanten proberen al technische oplossingen te ontwikkelen tegen tuning. Bosch heeft bijvoorbeeld software geïmplementeerd die het motorvermogen vermindert als er wordt geknoeid.

Fabrikanten en weggebruikers worden opgeroepen om meer bewustzijn over dit onderwerp te ontwikkelen. Tenslotte wordt het steeds belangrijker om ervoor te zorgen dat de infrastructuur voor de fiets ook kan voldoen aan de eisen van de hogere snelheden. Verantwoord gebruik van uw eigen vier wielen – en e-bikes – is niet alleen van groot belang voor uw eigen veiligheid, maar ook voor het welzijn van alle weggebruikers.

De incidenten in Burg maken duidelijk dat niet alleen te hard rijden, maar ook het gebruik van e-bikes een serieus probleem is dat politie en gemeenschap op de radar moeten hebben.