Policja poluje na osoby przekraczające prędkość na rowerach elektrycznych: ponad 31 km/h bez ubezpieczenia!

Policja poluje na osoby przekraczające prędkość na rowerach elektrycznych: ponad 31 km/h bez ubezpieczenia!

Ulice w Burg i okolicach to gorące miejsce – nie tylko dla rowerzystów, ale także dla policji. 13 września 2025 r. policja przeprowadziła kontrolę prędkości na trasie Zerbster Chaussee. Stwierdzono cztery naruszenia. Najwyższa zmierzona wartość wyniosła 70 km/h, czyli znacznie przekraczała dozwoloną prędkość 50 km/h. Działania policji pokazują, że prawo drogowe w regionie jest bardzo poważne – nawet jeśli jeden lub drugi ma smykałkę do przekraczania prędkości.

Problemem jest jednak nie tylko jazda z dużą prędkością. Tego samego dnia młodzi ludzie wywołali zamieszki w Möckern, wykrzykując ksenofobiczne hasła gloryfikujące reżim nazistowski. Mieszkańcy zgłosili sytuację policji, która jednak wyjaśniła się przed przybyciem funkcjonariuszy. Następnie zatrzymano trzech nieletnich w wieku od 13 do 16 lat. Mieli cechy sceny prawicowej, ale stanowczo zaprzeczali swojemu zaangażowaniu. Wszczęto przeciwko niej postępowanie w związku z nawoływaniem do nienawiści i używaniem niekonstytucyjnych symboli.

Nielegalne tuningowanie rowerów elektrycznych w centrum uwagi

Szczególny nacisk położono jednak na wydarzenie, które miało miejsce 14 września. Policja znalazła 35-letniego rowerzystę na rowerze elektrycznym na drodze B1 w kierunku Burg, gdy jechał zauważalnie szybko. Jego rower elektryczny został zmodyfikowany tak, aby mógł osiągać prędkość 31 km/h bez pedałowania, czyli znacznie powyżej prawnie dozwolonej prędkości 25 km/h dla rowerów typu Pedelec. Jak pokazują różne raporty, tuning rowerów elektrycznych stał się poważnym problemem. Szacuje się, że około 10% wszystkich rowerów elektrycznych jest przedmiotem manipulacji, a ryzyko jest znaczne. Hamulce mogą zawieść przy wyższych prędkościach, a tuning unieważnia roszczenia gwarancyjne producentów.

Jak podaje wattmoves.de, tuningowane rowery elektryczne mogą osiągać prędkość do 80 km/h. Taka prędkość zagraża nie tylko kierowcy, ale także innym użytkownikom drogi. Policja odkryła, że ​​mężczyzna nie miał ubezpieczenia ani prawa jazdy na zmodyfikowanym rowerze elektrycznym. Rower zabezpieczono na miejscu, kierowca kontynuował podróż pieszo. ziv-zweirad.de również ostrzegł przed technicznymi i prawnymi konsekwencjami tuningu, który nie tylko zagraża bezpieczeństwu, ale także oznacza, że ​​wiele e-rowerów nie jest już objętych ubezpieczeniem od odpowiedzialności cywilnej.

Ogólne warunki dla rowerów elektrycznych

Ustawa o ruchu drogowym (StVG) stanowi, że rowery elektryczne są klasyfikowane jako rowery, jeśli ich moc nominalna nie przekracza 250 watów i maksymalna prędkość nie przekracza 25 km/h. Przepisy te służą ochronie kierowców i innych użytkowników dróg. Producenci już starają się opracować rozwiązania techniczne zapobiegające tuningowi. Na przykład firma Bosch wdrożyła oprogramowanie, które zmniejsza moc silnika w przypadku wykrycia manipulacji.

Wzywa się producentów i użytkowników dróg do zwiększenia świadomości tej kwestii. Wreszcie coraz ważniejsze staje się zapewnienie, aby infrastruktura rowerowa mogła również sprostać wymaganiom związanym ze zwiększonymi prędkościami. Odpowiedzialne korzystanie z własnych czterech kółek – i rowerów elektrycznych – ma ogromne znaczenie nie tylko w trosce o własne bezpieczeństwo, ale także o dobro wszystkich użytkowników dróg.

Wypadki w Burg jasno pokazują, że nie tylko przekroczenie prędkości, ale także korzystanie z rowerów elektrycznych to poważny problem, którym policja i społeczeństwo powinny zwrócić uwagę.