Polícia loví rýchlobežcov na elektrobicykloch: nad 31 km/h bez poistenia!

Polícia loví rýchlobežcov na elektrobicykloch: nad 31 km/h bez poistenia!

Ulice v Burgu a jeho okolí sú horúcim miestom – nielen pre cyklistov, ale aj pre políciu. Polícia vykonala 13. septembra 2025 kontrolu rýchlosti pozdĺž Zerbster Chaussee. Boli zistené štyri porušenia. Najvyššia nameraná hodnota bola 70 km/h vysoko nad povolenou rýchlosťou 50 km/h. Policajné operácie ukazujú, že cestná doprava je v regióne veľmi vážna – aj keď jeden alebo druhý môže mať dobrý talent na prekročenie rýchlosti.

Problémom však nie je len jazda vysokou rýchlosťou. V ten istý deň spôsobili mladí ľudia v Möckerne nepokoje, keď vykrikovali xenofóbne heslá, ktoré oslavovali nacistický režim. Obyvatelia nahlásili situáciu polícii, tá sa však pred príchodom policajtov vyjasnila. Potom boli vyzdvihnutí traja maloletí vo veku 13 až 16 rokov. Mali charakteristiky pravicovej scény, ale svoju angažovanosť dôrazne popierali. Začalo sa proti nej trestné stíhanie pre podnecovanie nenávisti a používanie protiústavných symbolov.

V centre pozornosti je nelegálne ladenie e-biku

Osobitný dôraz sa však kládol na incident zo 14. septembra. 35-ročného jazdca na elektrobicykli našli policajti na B1 v smere na Burg po tom, čo išiel nápadne rýchlo. Jeho e-bike bol upravený tak, aby mohol dosiahnuť rýchlosť 31 km/h bez pedálovania – výrazne nad zákonom povolených 25 km/h pre Pedelec. Ako ukazujú rôzne správy, z tuningu e-bikov sa stal vážny problém. Odhaduje sa, že približne 10 % všetkých e-bicyklov je falšovaných a riziká sú značné. Brzdy môžu zlyhať pri vyšších rýchlostiach a ladenie ruší zákonné nároky výrobcov na záruku.

Ako uvádza wattmoves.de, vyladené e-bicykle môžu dosiahnuť rýchlosť až 80 km/h. Takáto rýchlosť ohrozuje nielen vodiča, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Policajti zistili, že muž nemá žiadne poistenie a ani oprávnenie na vedenie svojho upraveného e-biku. Bicykel bol zaistený na mieste, pričom vodič pokračoval pešo. ziv-zweirad.de tiež varoval pred technickými a právnymi následkami tuningu, ktorý nielen ohrozuje bezpečnosť, ale tiež znamená, že na mnohé e-bicykle sa už nevzťahuje poistenie zodpovednosti.

Všeobecné podmienky pre e-bicykle

Zákon o cestnej premávke (StVG) stanovuje, že e-bicykle sú klasifikované ako bicykle, pokiaľ neprekračujú menovitý výkon 250 wattov a maximálnu rýchlosť 25 km/h. Tieto zákony slúžia na ochranu vodičov a ostatných účastníkov cestnej premávky. Výrobcovia sa už snažia vyvíjať technické riešenia proti tuningu. Bosch napríklad implementoval softvér, ktorý znižuje výkon motora, ak sa zistí manipulácia.

Výrobcovia a účastníci cestnej premávky sa vyzývajú, aby zvýšili povedomie o tejto problematike. Napokon je čoraz dôležitejšie zabezpečiť, aby infraštruktúra pre bicykle zodpovedala aj požiadavkám na zvýšenie rýchlosti. Zodpovedné používanie vlastných štyroch kolies – a elektrobicyklov – má veľký význam nielen v záujme vlastnej bezpečnosti, ale aj pre pohodu všetkých účastníkov cestnej premávky.

Incidenty v Burgu jasne ukazujú, že nielen prekročenie rýchlosti, ale aj používanie e-bicyklov je vážny problém, ktorý by polícia a komunita mali mať na pozore.