Bridge on Damaschkeplatz: ¿sobre qué para Magdeburgo?

Bridge on Damaschkeplatz: ¿sobre qué para Magdeburgo?

Magdeburg, Deutschland - La ciudad de Magdeburg se enfrenta actualmente a un problema de infraestructura masivo. El puente del anillo sobre el Damaschkeplatz fue demolido debido a un daño considerable después de que se encontraron numerosas grietas en la tensión de los miembros durante una prueba especial en la primavera de 2025. Los expertos calificaron el estado del puente como crítico, ya no era posible una reparación. La demolición comenzó el 16 de junio y debería completarse antes del 28 de junio de 2025, como Mdr informado.

¿Cuáles son los próximos pasos? Para mantener el flujo de tráfico, la ciudad planea construir un puente improvisado, que se construirá en junio de 2025. Esto se coloca en la subestructura adaptada del puente demolido y se dice que tiene un ancho de 3.50 metros y una longitud total de alrededor de 70 metros. El 19 de junio, el Ayuntamiento decidirá la asignación del puente improvisado. Los preparativos para la construcción comenzarán el 23 de junio, por lo que el puente improvisado debe ser accesible en ambas direcciones desde principios de agosto de 2025.

Costos y ajustes de transporte

Una mirada a las finanzas: los costos de demolición para el puente enfermo son de alrededor de 564,000 euros. Para el nuevo edificio, la ciudad espera al menos diez millones de euros. Podrían ser necesarios un total de entre 100 y 150 millones de euros para el reemplazo de otros puentes en la región, lo que indica la gran cartera de renovación cerca de los puentes en Alemania. De acuerdo con una evaluación de t-online son alrededor de 16,000 puentes en una mano federal, con un requisito de inversión estimado de 100 billon de billet edificio.

Para los conductores, existen desvíos actuales a través de Autobahn 14, mientras que los ciclistas y peatones pueden usar rutas alternativas a través del puente en los sistemas Glacis o Albert-Vater-Straße. Además, se desvían cinco líneas de tranvía del Magdeburg verkehrsbetriebe (MVB), lo que condujo a un aumento en el número de pasajeros.

La vista de otros puentes

El problema de los puentes en ruinas no se limita a Magdeburgo. Muchos puentes están en malas condiciones en toda Alemania. Una caída parcial del Puente Dresde Carol recientemente llamó la atención sobre este problema. Expertos como el experto en puentes Martin Mertens requieren extensas inversiones en la infraestructura, ya que muchos puentes, especialmente los construidos antes de 1980, se consideran "pacientes problemáticos". La Asociación Alemana de Ciudades y Municipalidades está pidiendo una "infraestructura ofensiva de inversión", ya que los municipios a menudo carecen del dinero para las renovaciones necesarias, así como "https://www.tagesschau.de/inland/innengolitung/debatte-100.html"> Tagesschau >>>>>>

El Puente Carol, que también debe renovarse en el próximo año, ha demostrado cuán urgentemente son necesarias las inversiones. Los funcionarios del Ministerio de Transporte argumentan en contra del número de 16,000 puentes en ruinas, pero la realidad en el sitio a menudo se ve diferente. La infraestructura está envejeciendo y necesita urgentemente un refresco para permanecer seguro y funcional.

En general, las ciudades se enfrentan al desafío de abordar estos problemas de infraestructura y encontrar soluciones para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.