Puente en Damaschkeplatz: Se derriba, ¿qué pasa ahora con Magdeburgo?

Puente en Damaschkeplatz: Se derriba, ¿qué pasa ahora con Magdeburgo?

La ciudad de Magdeburgo se enfrenta actualmente a un enorme problema de infraestructura. El puente circular sobre Damaschkeplatz fue demolido debido a daños importantes después de que durante una inspección especial en la primavera de 2025 se descubrieran numerosas grietas en los tendones. Los expertos evaluaron el estado del puente como crítico y ya no era posible repararlo. La demolición comenzó el 16 de junio y está previsto que finalice el 28 de junio de 2025, como MDR informó.

¿Cuáles son los próximos pasos? Para mantener el flujo de tráfico, la ciudad planea construir un puente temporal, cuya construcción está prevista para junio de 2025. Este se colocará sobre la subestructura adaptada del puente demolido y tendrá una anchura de 3,50 metros y una longitud total de unos 70 metros. El próximo 19 de junio el ayuntamiento decidirá sobre la adjudicación del puente temporal. Los preparativos para la construcción comenzarán el 23 de junio, por lo que el puente temporal debería ser accesible en un solo carril en ambas direcciones a partir de principios de agosto de 2025.

Costos y ajustes de tráfico.

Una mirada a las finanzas: Los costes de demolición del puente en ruinas ascienden a unos 564.000 euros. Para el nuevo edificio la ciudad espera al menos diez millones de euros. En total, se podrían necesitar entre 100 y 150 millones de euros para reemplazar puentes adicionales en la región, lo que indica el gran retraso en la renovación de puentes en Alemania. Según una evaluación de T en línea Alrededor de 16.000 puentes de propiedad federal están en mal estado y se estima que se necesitarán inversiones de hasta 100.000 millones de euros para su sustitución.

Actualmente existen desvíos para los automovilistas por la Autobahn 14, mientras que los ciclistas y peatones pueden utilizar rutas alternativas a través del puente en las instalaciones de Glacis o Albert-Vater-Straße. Además, se han desviado cinco líneas de tranvía de Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB), lo que ha provocado un aumento del número de pasajeros.

La vista de otros puentes.

Sin embargo, el problema de los puentes deteriorados no se limita sólo a Magdeburgo. Muchos puentes en toda Alemania están en malas condiciones. Recientemente, el derrumbe parcial del puente Carola de Dresde llamó la atención sobre este problema. Expertos como el experto en puentes Martin Mertens piden inversiones integrales en infraestructura, ya que muchos puentes, especialmente los construidos antes de 1980, se consideran los llamados "pacientes problemáticos". La Asociación Alemana de Ciudades y Municipios pide una “ofensiva de inversión en infraestructuras”, ya que los municipios a menudo carecen de dinero para las renovaciones necesarias noticias diarias se informa.

El puente Carola, que también debería ser renovado el próximo año, ha demostrado la urgencia de realizar inversiones. Si bien los funcionarios del Departamento de Transporte argumentan en contra de la cifra de 16.000 puentes en ruinas, la realidad sobre el terreno suele ser diferente. La infraestructura está envejeciendo y necesita desesperadamente una renovación para seguir siendo segura y funcional.

En general, las ciudades enfrentan el desafío de abordar estos problemas de infraestructura y encontrar soluciones para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.