Híd a Damaschkeplatznál: bontás történik, mi lesz most Magdeburggal?

Híd a Damaschkeplatznál: bontás történik, mi lesz most Magdeburggal?

Magdeburg városa jelenleg hatalmas infrastrukturális problémával néz szembe. A Damaschkeplatz feletti gyűrűhidat jelentős károk miatt lebontották, miután 2025 tavaszán egy speciális vizsgálat során számos repedést fedeztek fel az inakban. A szakértők a híd állapotát kritikusnak értékelték, és a javítás már nem volt lehetséges. A bontás június 16-án kezdődött, és a tervek szerint 2025. június 28-án fejeződik be. MDR jelentették.

Mik a következő lépések? A forgalom fenntartása érdekében a város ideiglenes híd építését tervezi, amelyet a tervek szerint már 2025 júniusában felállítanak. Ez a lebontott híd adaptált alépítményére kerül majd, szélessége 3,5 méter, teljes hossza pedig körülbelül 70 méter. Június 19-én dönt a városi képviselő-testület az ideiglenes híd odaítéléséről. Az építkezés előkészítése június 23-án kezdődik, így az ideiglenes híd 2025. augusztus elejétől mindkét irányban egy sávon megközelíthető.

Költségek és forgalmi kiigazítások

Egy pillantás a pénzügyekre: A leromlott híd bontási költségei körülbelül 564 000 eurót tesznek ki. Az új épületre legalább tízmillió eurót vár a város. Összességében 100 és 150 millió euró közötti összegre lehet szükség további hidak cseréjéhez a régióban, ami a nagy németországi hídfelújítási lemaradásra utal. által végzett értékelés szerint T Online Körülbelül 16 000 szövetségi tulajdonban lévő híd áll leromlott állapotban, a becslések szerint akár 100 milliárd eurós beruházást is igényelhet a csereépítés.

Jelenleg a 14-es autópályán átterelések vannak az autósok számára, míg a kerékpárosok és a gyalogosok alternatív útvonalakat használhatnak a hídon keresztül a Glacis létesítményekben vagy az Albert-Vater-Straße-n. Emellett öt Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) villamosvonalat is átirányítottak, ami az utasszám növekedéséhez vezetett.

Más hidak kilátása

A romos hidak problémája azonban nem csak Magdeburgra korlátozódik. Németországban sok híd rossz állapotban van. A drezdai Carola híd részleges összeomlása a közelmúltban felhívta a figyelmet erre a problémára. Az olyan szakértők, mint Martin Mertens hídszakértő, átfogó infrastrukturális beruházásokat szorgalmaznak, mivel sok hidat, különösen az 1980 előtt épülteket, úgynevezett „problémás betegeknek” tekintik. A Német Városok és Önkormányzatok Szövetsége „infrastruktúra-beruházási offenzívát” szorgalmaz, mivel az önkormányzatoknak gyakran nincs pénzük a szükséges felújításokra napi hírek jelentik.

A jövőre szintén felújítandó Carola híd megmutatta, milyen sürgős beruházásokra van szükség. Míg a Közlekedési Minisztérium tisztviselői a 16 000 leromlott híddal szemben érvelnek, a gyakorlati valóság gyakran más. Az infrastruktúra elöregedő, és égetően frissítésre szorul, hogy biztonságos és működőképes maradjon.

Összességében a városoknak szembe kell nézniük azzal a kihívással, hogy foglalkozzanak ezekkel az infrastrukturális problémákkal, és megoldásokat találjanak az összes úthasználó biztonsága érdekében.