Tiltas ant Damaschkeplatzo: apie ką Magdeburgui?

Tiltas ant Damaschkeplatzo: apie ką Magdeburgui?

Magdeburg, Deutschland - Magdeburgo miestas šiuo metu susiduria su didžiule infrastruktūros problema. Žiedo tiltas virš Damaschkeplatzo buvo nugriautas dėl didelės žalos po to, kai per daugybę įtempimo narių įtrūkimų buvo rasta per specialų bandymą 2025 m. Pavasarį. Ekspertai įvertino tilto būklę kaip kritinę, remontas nebebuvo įmanoma. Griovimas prasidėjo birželio 16 d. Ir turėtų būti baigtas iki 2025 m. Birželio 28 d., Tokių kaip href = "https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdburg/faq-abriss-briss-bruecke-damascheplatz-neubauf-100~amml"> mdl Kokie yra tolesni veiksmai? Siekdamas išlaikyti eismo srautą, miestas planuoja pastatyti greitąjį tiltą, kuris turi būti pastatytas 2025 m. Birželio mėn. Tai dedama ant pritaikytos nugriauto tilto substruktūros ir, kaip teigiama, jos plotis yra 3,50 metro, o bendras ilgis - apie 70 metrų. Birželio 19 d. Miesto taryba nuspręs, kad paskirsto greitkelio tiltą. Pasiruošimas statybai prasidės birželio 23 d

Išlaidos ir transporto pakeitimai

Žvilgsnis į finansus: sunaikintų tiltų griovimo išlaidos yra apie 564 000 eurų. Naujajam pastatui miestas tikisi mažiausiai dešimt milijonų eurų. Iš viso gali prireikti nuo 100 iki 150 milijonų eurų, kad būtų galima pakeisti kitus tiltus regione, o tai rodo didelį renovacijos atsilikimą netoli tiltų Vokietijoje. Remiantis t-online , kad federalinė investicija padidintų investiciją, kai federalinė investicija padidėja. pastatas.

Vairuotojams dabartiniai nukreipimai per „Autobahn 14“, o dviratininkai ir pėsčiieji gali naudoti alternatyvius maršrutus per tiltą „Glacis“ sistemose arba Albert-Vater-Straße. Be to, nukreiptos penkios Magdeburgo Verkehrsbetriebe (MVB) tramvajų linijos, dėl kurių keleivių skaičius padidėjo.

kitų tiltų vaizdas

Nugalėtų tiltų problema neapsiriboja Magdeburgu. Daugybė tiltų yra prastos būklės visoje Vokietijoje. Dalinis Drezdeno Karolio tilto kritimas neseniai atkreipė dėmesį į šią problemą. Ekspertai, tokie kaip tilto ekspertas Martinas Mertensas, reikalauja didelių investicijų į infrastruktūrą, nes daugelis tiltų, ypač tie, kurie buvo pastatyti iki 1980 m., Yra laikomi taip vadinamais „probleminiais pacientais“. The German Association of Cities and Municipalities is calling for an “Investmenting Offensive Infrastructure”, since the municipalities often lack the money for necessary renovations, as well as "https://www.tagesschau.de/inland/innengolitung/debatte-bruecken-100.html"> Tagesschau

Karolio tiltas, kuris taip pat turėtų būti atnaujintas ateinančiais metais, parodė, kaip skubiai reikalingos investicijos. Transporto ministerijos pareigūnai ginčijasi dėl 16 000 apleistų tiltų skaičiaus, tačiau svetainėje realybė dažnai atrodo kitaip. Infrastruktūrai sensta ir skubiai reikia gaivinti, kad ji išliktų saugi ir funkcionali.

Apskritai miestai susiduria su iššūkiu spręsti šias infrastruktūros problemas ir rasti sprendimus, kad būtų užtikrintas visų kelių vartotojų saugumas.